Aéronefs militaires italiens
Vue d'ensemble
Italie: répertoire complet des aéronefs militaires. Chaque entrée comprend des spécifications techniques complètes telles que les performances, les détails de l’armement et les capacités opérationnelles, ainsi que l’historique de déploiement et les états de service de l’arsenal aéronautique de ce pays.
Pays | Modèle | Fabricant | Année | Produit | Description |
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🇮🇹 | A129 Mangusta | Agusta | 1983 | 60 |
Hélicoptère d'attaque italien, conçu dans les années 1980, largement déployé pour la reconnaissance, l'appui-feu et les opérations antichar. |
🇧🇷 🇮🇹 | AMX | Alenia/Aermacchi/Embraer | 1984 | 200 |
Avion d'attaque au sol italo-brésilien, notable pour ses déploiements durant la Guerre du Kosovo et son utilisation continue au sein de la Force aérienne brésilienne. |
🇫🇷 🇮🇹 | ATR-42 | ATR | 1984 | 497 |
Avion de ligne régional franco-italien, connu pour son exploitation tout au long des années 1980-2000 par plus de 100 exploitants à travers le monde. |
🇫🇷 🇮🇹 | ATR-72 | ATR | 1988 | 1000 |
Turbopropulseur régional franco-italien, remarquable pour son usage répandu dans l'aviation civile et commerciale depuis la fin des années 1980. |
🇬🇧 🇮🇹 | AW101 | AgustaWestland | 1964 | 137 |
Hélicoptère de transport moyen britannico-italien, reconnu pour ses opérations de recherche et sauvetage, de lutte anti-sous-marine et de transport de troupes à l'échelle mondiale depuis le début des années 2000. |
🇬🇧 🇮🇹 | AW109 | AgustaWestland | 1971 | 124 |
Hélicoptère polyvalent italien, remarquable pour son utilisation dans les rôles de maintien de l'ordre, d'ambulance aérienne et militaires depuis la fin des années 1970. |
🇬🇧 🇮🇹 | AW119 | AgustaWestland | 1995 | 300 |
Hélicoptère utilitaire italien, connu pour son emploi au sein des unités de maintien de l'ordre et militaires à l'échelle mondiale, conçu à la fin du XXe siècle. |
🇬🇧 🇮🇹 | AW139 | AgustaWestland | 2001 | 1100 |
Hélicoptère polyvalent italien, jouant un rôle majeur dans les missions de SAR, d'EMS, de transport offshore et de maintien de l'ordre, depuis sa mise en service en 2003. |
🇬🇧 🇮🇹 | AW149 | AgustaWestland | 2009 | 31 |
Hélicoptère militaire italien moyen-porteur, développé dans les années 2000, principalement conçu pour les missions de transport de troupes et d'évacuation sanitaire. |
🇬🇧 🇮🇹 | AW159 | AgustaWestland | 2009 | 67 |
Hélicoptère multirôle britannique, déployé pour des missions utilitaires sur le champ de bataille, la recherche et le sauvetage, et la lutte anti-sous-marine depuis l'ère de la guerre moderne. |
🇬🇧 🇮🇹 | AW169 | AgustaWestland | 2012 | 130 |
Hélicoptère polyvalent italien, notamment déployé pour les services médicaux d'urgence, la recherche et le sauvetage, et les opérations de maintien de l'ordre depuis les années 2010. |
🇮🇹 🇺🇸 | AW609 | AgustaWestland | 2003 | — | Convertiplane italo-américain, conçu pour des usages commerciaux et gouvernementaux, avec des applications telles que la recherche et le sauvetage ou le transport offshore. |
🇮🇹 | G.222 | Alenia Aeronautica | 1970 | 111 |
Véhicule de transport militaire tactique italien, produit pendant la Guerre Froide, notamment employé par l'OTAN et les missions de maintien de la paix de l'ONU. |
🇮🇹 | G.91 Gina | Fiat Aeritalia | 1956 | 770 |
Chasseur-bombardier léger italien de l'ère de la Guerre Froide, largement déployé par les pays de l'OTAN pour des rôles de soutien aérien rapproché. |
🇮🇹 | M-345 | Aermacchi | 2016 | 4 |
Avion d'entraînement italien, mis en service au XXIe siècle, utilisé de manière intensive pour la formation des pilotes militaires. |
🇮🇹 | M-346 Master | Aermacchi | 2004 | 92 |
Avion d'entraînement italien, réputé pour sa technologie de pointe et sa flexibilité opérationnelle, largement utilisé par Israël, l'Italie, Singapour et la Pologne. |
🇮🇹 | MB-326K | Aermacchi | 1957 | 800 |
Avion d'entraînement/d'attaque léger italien, largement employé à la fin du XXe siècle, et remarquable par son déploiement militaire mondial. |
🇮🇹 | MB-339 | Aermacchi | 1976 | 230 |
Avion-école italien, reconnu pour sa conception remontant à l'époque de la Guerre Froide, largement déployé pour la formation avancée des pilotes et les rôles d'attaque légère. |
🇩🇪 🇫🇷 🇮🇹 🇳🇱 | NH90 / Caiman | NHIndustries | 1995 | 471 |
Hélicoptère militaire européen multinational de taille moyenne, connu pour son déploiement dans diverses missions de maintien de la paix et de combat depuis les années 1990. |
🇮🇹 | P180 Avanti | Piaggio | 1986 | 246 |
Avion d'affaires italien à turbopropulseur, réputé pour sa conception atypique, largement utilisé pour le transport exécutif depuis les années 1980. |
🇮🇹 | P2006T | Tecnam | 2007 | 578 |
Avion bimoteur léger italien, notamment utilisé pour l'entraînement et le transport léger depuis la fin des années 2000. |
🇮🇹 | P68 | Vulcanair | 1970 | 431 |
Avion utilitaire léger italien, reconnu pour son emploi international dans des missions de surveillance aérienne, de transport de fret, de parachutage et de transport de passagers. |
🇮🇹 | S-211 | Aermacchi | 1981 | 60 |
Avion d'entraînement à réaction italien, en service depuis les années 1980, largement déployé pour des missions militaires telles que l'attaque au sol et la reconnaissance. |
🇮🇹 | SF-260 | SIAI-Marchetti | 1964 | 900 |
Avion d'entraînement militaire léger italien, utilisé mondialement depuis les années 1960, réputé pour ses capacités de voltige aérienne et son service au sein des forces aériennes. |
🇩🇪 🇬🇧 🇮🇹 | Tornado | Panavia | 1974 | 990 |
Avion de combat européen multirôle, réputé pour son historique opérationnel lors de la Guerre du Golfe et du conflit des Balkans. |
🇩🇪 🇪🇸 🇬🇧 🇮🇹 | Typhoon | Eurofighter | 1994 | 589 |
Chasseur multirôle européen, réputé pour son service dans des opérations militaires multinationales depuis la fin du XXe siècle, remarqué pour ses capacités air-air et air-sol supérieures. |