Falcon 10

Le Dassault Mystère/Falcon 10 est un avion d'affaires des premières générations développé par le constructeur aéronautique français Dassault Aviation. Sa production a débuté en 1971 et a cessé en 1989. Malgré sa numérotation, le Falcon 10 a en fait été développé après le Falcon 20. Bien que parfois considéré comme une version réduite du Falcon 20, il a été entièrement repensé avec un fuselage non circulaire, une nouvelle aile dotée de volets à fente, une porte passagers en deux parties et de nombreux circuits simplifiés par rapport au Falcon 20.

Le Falcon 10 a été en service dans des rôles civils et militaires à travers le monde. La Marine nationale française exploite six Falcon 10MER au sein de l'Escadrille 57S en tant qu'avions d'entraînement au vol aux instruments, de transport de personnalités et de liaison, en décembre 2020. Le Maroc exploite également le Falcon 10 à des fins militaires. Auparavant, le gouvernement croate a également utilisé le Falcon 10. Dans le secteur civil, le Falcon 10 a été largement utilisé comme avion de transport d'affaires, avec des opérateurs tels qu'Air Nunavut au Canada. L'appareil reste un jet d'affaires populaire sur le marché de l'occasion.

Principales variantes :

• Minifalcon : C'était le nom d'origine du Dassault Falcon 10.

• Falcon 10 : Il s'agit de l'avion de transport d'affaires de base.

• Falcon 10MER : Cette variante comprenait sept appareils utilisés par la Marine nationale française comme avions d'entraînement au vol aux instruments, de transport de personnalités et de communication et de liaison.

• Falcon 100 : Conçue comme un remplaçant, cette variante de la Série 100 avait une masse maximale au décollage augmentée, un compartiment à bagages plus grand et un poste de pilotage tout écran.