T-3

Le développement du Fuji T-3 a été initié pour répondre au besoin de la Force aérienne d'autodéfense japonaise (JASDF) en un avion d'entraînement primaire. Il était dérivé du Fuji KM-2, lui-même un développement quadriplace du T-34 Mentor, doté d'un moteur plus puissant. Le projet T-3 combinait la structure et le moteur du KM-2 avec la conception du poste de pilotage en tandem du T-34 Mentor. Le premier vol a eu lieu le 17 janvier 1978, marquant une étape clé. Cinquante appareils ont été achetés par la JASDF sous la désignation Fuji T-3, la production se poursuivant jusqu'en 1982.

Le Fuji T-3 combine la structure et le moteur du Fuji KM-2 avec le poste de pilotage en tandem du T-34 Mentor. Ses ailes utilisent un profil NACA 23016.5 à l'emplanture et un profil NACA 23012 à l'extrémité. Il est propulsé par un unique moteur à pistons Lycoming IGSO-480 à 6 cylindres à plat, refroidi par air, qui entraîne une hélice tripale à pas constant.

En tant qu'avion d'entraînement militaire primaire, le Fuji T-3 n'est équipé d'aucun système d'armement interne ou externe. Sa fonction principale est l'instruction au vol, ce qui exclut le besoin de systèmes d'armes offensifs ou défensifs. La conception et le profil opérationnel de l'appareil visent à fournir une plateforme stable et fiable permettant aux pilotes stagiaires de développer des compétences de vol fondamentales. Le T-3 ne dispose pas de points d'emport ni de baies internes pour transporter des munitions, des roquettes ou tout autre type d'armement.

Le Fuji T-3 a principalement servi au sein des 11e et 12e Hiko-Kyoikudan (escadres d'entraînement au vol) de la Force aérienne d'autodéfense japonaise, remplissant son rôle d'avion d'entraînement primaire. Le T-3 a été retiré du service en 2007 et a ensuite été remplacé par le Fuji T-7, une variante turbopropulseur du T-3, améliorée avec un moteur Allison 250 de 400 shp (300 kW), marquant la fin de son service au sein de la JASDF.

Principales variantes :

• KM-2B : Il s'agissait de la version prototype initiale, développée à partir du Fuji KM-2.

• T-3 : La principale variante de production, acquise par la JASDF pour l'entraînement au vol de base.