HTT-40

Le HAL HTT-40, ou Hindustan Turbo Trainer-40, est un avion d'entraînement indien conçu et construit par Hindustan Aeronautics Limited (HAL) pour remplacer le HPT-32 Deepak, retiré du service de l'Armée de l'air indienne. Le projet a officiellement débuté en 2013 avec un financement interne de 350 crores de roupies de la part de HAL, après un rejet antérieur de la conception par l'Armée de l'air en raison de préoccupations liées aux coûts par rapport au Pilatus PC-7 Mk II. Malgré les doutes initiaux quant à son avenir, le projet HTT-40 a continué, le premier prototype ayant été dévoilé le 2 février 2016 et effectuant son premier vol le 31 mai 2016. Son premier vol de présentation publique a eu lieu le 17 juin 2016, et il a achevé les essais en vol de certification de vrille en août 2021.

Le HAL HTT-40 est un avion d'entraînement biplace en tandem, conçu en mettant l'accent sur une aérodynamique adaptée à la formation de base au pilotage. Il est propulsé par un turbopropulseur Honeywell Garrett TPE331-12B produisant 1 100 shp, bien que détaré à 950 shp, et est équipé d'une hélice quadripale. Un accord a été signé en 2022 pour 88 moteurs, ainsi que pour la maintenance et le support. Bien que principalement un avion d'entraînement, il peut être armé de canons, de roquettes et de bombes.

Le HAL HTT-40 est destiné à remplacer le HPT-32 Deepak de l'Armée de l'air indienne (IAF) en tant qu'avion d'entraînement de base. Le Conseil d'acquisition de la Défense a approuvé l'acquisition de 106 appareils en août 2020. Une commande initiale de 70 HTT-40 avec une option pour 38 supplémentaires a été passée suite à un appel d'offres de l'IAF lors d'Aero India 2021, et un contrat pour ces 70 appareils a été conclu lors de DefExpo 2022. Le premier appareil devrait être livré en septembre 2025, la commande initiale devant être honorée dans un délai de quatre ans. Les plans incluent l'acquisition des 36 restants après leur mise en service opérationnel, avec une éventuelle commande de suivi de 38 unités supplémentaires.

Principales variantes :

• HTT-40 Prototype 1 : Le prototype initial a été utilisé pour tester la conception de base de l'appareil et ses caractéristiques de vol, menant à des améliorations ultérieures.

• HTT-40 Prototype 2 : Le deuxième prototype a intégré des améliorations basées sur les essais du premier prototype, en se concentrant sur l'amélioration des performances et l'intégration des systèmes.

• HTT-40 Production Variant : Cette variante, destinée à être livrée à l'Armée de l'air indienne, intègre toutes les améliorations de conception finales et répond aux exigences opérationnelles pour la formation de base au pilotage.