Jetstream 41
Informations clés
Catégorie | Avions de transport militaire |
Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
Fabricant | British Aerospace |
Premier vol | 25 septembre 1991 |
Mise en service | 1992 |
Unités produites | 100 unités |
Prix unitaire moyen | $8 millions |
Description
Le British Aerospace Jetstream 41 a évolué à partir du Jetstream 31 pour devenir un avion de desserte régionale et un avion de ligne régional à turbopropulseurs. British Aerospace l'a conçu pour concurrencer les avions de 30 places. La conception comprenait un allongement du fuselage de 16 pieds (4,9 m), obtenu en ajoutant un tronçon de 8 pieds 3 pouces (2,51 m) à l'avant de l'aile et un tronçon de 7 pieds 9 pouces (2,36 m) à l'arrière. La conception du fuselage était entièrement nouvelle. L'aile a été redessinée avec une envergure accrue, des ailerons et des volets modifiés. Pour maximiser l'espace passagers et augmenter la capacité de bagages dans des carénages d'emplanture d'aile plus grands, l'aile a été montée sous le fuselage. La puissance était fournie par des moteurs Allied Signal TPE331-14, délivrant initialement 1 500 shp (1 120 kW) et plus tard 1 650 shp (1 232 kW), montés dans des nacelles conçues avec une garde au sol accrue. Le poste de pilotage a été modernisé avec une configuration EFIS et un nouvel agencement du pare-brise. Le Jetstream 41 est devenu le premier turbopropulseur certifié selon les normes JAR25 et FAR25.
Le premier vol a eu lieu le 25 septembre 1991. La certification a été accordée le 23 novembre 1992 en Europe, puis le 9 avril 1993 aux États-Unis. La première livraison a été effectuée à Manx Airlines le 25 novembre 1992. La production a été arrêtée en mai 1997 après la livraison de 100 appareils.
Le Jetstream 41 est entré en service auprès de Manx Airlines en novembre 1992. Ce modèle a été utilisé par divers opérateurs civils à travers le monde, y compris sous les marques American Connection, Delta Connection et United Express aux États-Unis. Le Hong Kong Government Flying Service a exploité deux exemplaires pour des missions de recherche et de sauvetage. Un petit nombre a servi militairement au sein de l'Armée royale thaïlandaise.
Principales variantes :
- Jetstream 41 : La variante de production initiale et principale, dotée d'un fuselage allongé pour accueillir 29 passagers.
Spécifications techniques
Version: Jetstream 41 | |
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Vitesse maximale | 547 km/h (340 mph) |
Surface alaire | 32 m² (344,4 sqft) |
Envergure | 18,4 m (60,5 ft) |
Hauteur | 5,5 m (18,1 ft) |
Longueur | 19,3 m (63,2 ft) |
Plafond de service | 7 925 m (26 001 ft) |
Masse à vide | 6 416 kg (14 145 lbs) |
Masse maximale au décollage | 10 886 kg (23 999 lbs) |
Taux de montée | 11,2 m/s (36,7 ft/s) |
Motorisation | 2 x turboprops AlliedSignal TPE331-14 produisant 1230 kW chacun |
Pays opérateurs actuels
Pays | Unités | ||
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France | 2 |