KF-21 Boramae

Le KAI KF-21 Boramae est un programme de développement d'avion de chasse dirigé par la Corée du Sud, initié pour fournir des chasseurs multirôles à la Force aérienne de la République de Corée afin de remplacer ses avions F-4D/E Phantom II et F-5E/F Tiger II vieillissants. Annoncé en mars 2001, le projet a connu des retards avant qu'un regain d'intérêt, suite à une étude de faisabilité menée en 2008, ne conduise à sa progression, motivée par l'importance nationale perçue du développement de l'industrie de défense nationale. L'Indonésie a rejoint le programme en juillet 2010, acceptant de fournir 20 % du financement du projet et de coopérer au développement technologique. Alors qu'un objectif initial du programme incluait des capacités de furtivité supérieures à celles de certains chasseurs de 4e génération, le projet s'est ensuite concentré sur le développement d'un chasseur de 4,5e génération avec des capacités de furtivité limitées. Le premier prototype a été achevé et dévoilé en avril 2021 et nommé le Boramae. Le vol d'essai inaugural a eu lieu le 19 juillet 2022, la fabrication devant commencer en 2026.

Le KAI KF-21 Boramae est conçu comme un chasseur multirôle bimoteur intégrant des caractéristiques de conception visant à réduire la surface équivalente radar, caractéristique des avions de 4,5e génération. La cellule intègre une aérodynamique et une avionique modernes, y compris un radar à balayage électronique actif (AESA) développé au niveau national. Les systèmes intégrés supplémentaires comprennent une nacelle de ciblage électro-optique (EO TGP), un système de recherche et de poursuite infrarouge (IRST) et une suite de guerre électronique (EW). La construction implique des composants d'origine nationale et étrangère. L'avion est propulsé par deux moteurs General Electric F414, fabriqués sous licence par Hanwha Aerospace. Les composants transparents, y compris la verrière et le pare-brise, sont fournis par Texstars et conçus pour résister aux impacts d'oiseaux. Le KF-21 est équipé de dix points d'emport externes, six sous les ailes et quatre sous le fuselage, avec une capacité d'emport externe de 7 700 kg (17 000 lb), en plus d'une capacité de carburant interne de 6 000 kg (13 227 lb). Les premières versions de la cellule, telles que le Block I et le Block II, emporteront des armes en externe. L'avion est conçu pour emporter une gamme de munitions air-air, y compris les missiles MBDA Meteor, Diehl IRIS-T, AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder et ASRAAM, avec des plans pour intégrer un missile air-air coréen à courte portée (SRAAM-II). Pour les missions air-sol, les armements prévus incluent les missiles AGM-65 Maverick, Taurus KEPD 350, un missile de croisière coréen lancé par air (KALCM) désigné Cheonryong, un missile anti-radar coréen (K-ARM), MBDA Brimstone et SPEAR 3. L'avion prend également en charge les munitions à guidage de précision telles que JDAM, GBU-54/56 LJDAM, GBU-12 LGB, KGGB, KGGB 2, CBU-105 WCMD, GBU-39 SDB, et les bombes à sous-munitions CBU-87 CEM et CBU-97 SFW. La puissance de feu à courte portée est assurée par un canon automatique rotatif M61A2 Vulcan de 20 mm avec une capacité de 480 obus.

Le déploiement opérationnel initial avec la Force aérienne de la République de Corée est prévu pour fin 2026. Le plan inclut la livraison d'au moins 40 avions d'ici 2028, avec un total de 120 avions attendus d'ici 2032. La version initiale Block I est conçue avec un accent principal sur les missions de supériorité aérienne, incluant des capacités air-sol limitées. Le développement ultérieur vers le standard Block II étendra les capacités de l'avion vers une configuration de chasseur multirôle avec des fonctionnalités d'attaque et de reconnaissance améliorées, intégrant une intégration d'armement supplémentaire. L'avion est destiné à l'exportation, plusieurs pays ayant exprimé leur intérêt.

Principales variantes :

• KF-21 Block I : Cette version initiale se concentre sur les capacités de supériorité aérienne, avec certaines fonctionnalités air-sol.

• KF-21 Block II : Cette variante avancée évolue vers un chasseur multirôle, intégrant des capacités d'attaque et de reconnaissance, et les avions Block I peuvent être mis à niveau vers ce standard via des mises à jour logicielles.

• KF-21N : Il s'agit d'une version embarquée sur porte-avions avec des ailes repliables 20 % plus grandes conçues pour une marge accrue lors des décollages/atterrissages et un stockage plus compact.

• KF-21EA : Il s'agit d'un avion de guerre électronique comparable à l'EA-18G Growler, basé sur la cellule biplace du KF-21B, intégrant des dispositions pour un poste d'officier de guerre électronique dans le cockpit arrière.

• KF-21EX : Il s'agit d'une future variante prévue qui devrait présenter une surface équivalente radar réduite pour une furtivité accrue, un emport d'armes interne et une intégration avec le Next Air Combat System (NACS).

Charge de missiles :

• Air-to-Air Medium-Range AIM-120 AMRAAM
• Air-to-Air Short-Range MBDA IRIS-T
• Air-to-Air Long-Range MBDA Meteor
• Air-to-Air Short-Range Raytheon AIM-9 Sidewinder

Charge de bombes :

• Guided GBU-32/B JDAM