Mirage 2000

Le Mirage 2000 est un avion de chasse multirôle français développé par Dassault Aviation. Il a été conçu comme le successeur des séries précédentes Mirage III et Mirage V. Le développement du Mirage 2000 a débuté dans les années 1970 dans le but de créer un aéronef plus moderne et polyvalent, capable de remplir de multiples rôles, notamment la supériorité aérienne, l'attaque au sol et la reconnaissance. Le premier prototype a volé le 10 mars 1978, et l'avion est entré en service opérationnel au sein de l'Armée de l'Air française en 1984. Il a été développé pour répondre aux besoins de l'armée française, mais a également été exporté vers plusieurs autres pays.

Le développement du Mirage 2000 a été motivé par le désir du gouvernement français de disposer d'un chasseur monoplace multirôle pour remplacer les anciens Mirage III et Mirage V. Dassault Aviation a pris en charge le projet, visant à produire un aéronef capable d'effectuer efficacement des missions air-air et air-sol. Les objectifs clés comprenaient une avionique améliorée, une meilleure aérodynamique et une polyvalence accrue.

L'une des caractéristiques distinctives de la conception du Mirage 2000 est son aile delta, un héritage des modèles Mirage précédents, mais optimisée pour une meilleure agilité et une maniabilité à basse vitesse. La cellule est principalement constituée de matériaux légers, notamment de la fibre de carbone et d'autres composites, afin de maintenir un poids faible tout en assurant l'intégrité structurelle. L'avion est propulsé par un unique moteur turbofan SNECMA M53, ce qui lui confère une vitesse maximale d'environ Mach 2,2.

En matière d'avionique, le Mirage 2000 a intégré des systèmes de pointe pour son époque, tels qu'un radar multimode, des contre-mesures électroniques et un système de commandes de vol électriques (CDVE). Ce dernier a permis un meilleur contrôle et a réduit la charge de travail du pilote, facilitant la gestion de l'aéronef dans des scénarios complexes. Au fil des ans, l'avionique a été mise à jour pour suivre les avancées technologiques.

L'avion a également été conçu pour être facilement évolutif, une caractéristique qui lui a permis de rester en service pendant de nombreuses années grâce à des améliorations progressives. Diverses versions ont été développées pour se spécialiser dans différents rôles, de la supériorité aérienne (Mirage 2000C) à l'attaque au sol (Mirage 2000D) et aux capacités multirôles (Mirage 2000-5 et Mirage 2000-9). Ces adaptations impliquent des modifications de l'avionique, des systèmes d'armes et parfois même de la cellule, adaptant l'aéronef à des profils de mission spécifiques.

Armement

Le Mirage 2000 est équipé d'une variété d'armes pour mener à bien ses missions multirôles. Pour le combat air-air, il emporte généralement un mélange de missiles à courte et moyenne portée. L'arsenal à courte portée comprend souvent des missiles à guidage infrarouge Magic II ou AIM-9 Sidewinder, tandis que les capacités air-air à moyenne portée sont assurées par des missiles à guidage radar comme le Super 530D ou le plus récent MICA.

Pour les missions air-sol, l'avion peut être équipé de bombes à guidage laser, de bombes conventionnelles non guidées et de munitions à sous-munitions. Il a également la capacité de déployer des missiles antinavires et des munitions à guidage de précision comme le missile de croisière SCALP ou la munition de dispersion à distance Apache. Le Mirage 2000D, une version dédiée à l'attaque au sol, a été optimisé pour le largage de ce type de munitions.

L'avion est également doté d'un canon automatique interne DEFA 554 de 30 mm avec une cadence de tir d'environ 1 200 à 1 800 coups par minute, offrant une option d'arme à courte portée efficace contre les cibles aériennes et terrestres.

Au fil des ans, des mises à niveau ont été apportées aux systèmes d'armes du Mirage 2000 pour intégrer de nouvelles munitions, telles que les missiles MICA susmentionnés ou l'arme air-sol modulaire AASM "Hammer", qui offrent un guidage GPS pour une précision accrue.

Les pylônes du Mirage 2000 peuvent également accueillir une gamme de nacelles pour des tâches spécialisées, notamment la reconnaissance, la désignation de cible et les contre-mesures électroniques.

Historique opérationnel

Le Mirage 2000 a une longue et riche histoire opérationnelle, ayant participé à de multiples conflits et servant au sein de plusieurs forces aériennes à travers le monde. L'avion est entré en service au sein de l'Armée de l'Air française en 1984 et est rapidement devenu une pierre angulaire des capacités aériennes de la France.

Dans les années 1990, il a été déployé pendant la guerre du Golfe dans le cadre de l'Opération Tempête du Désert. Les Mirage 2000 français ont principalement effectué des missions de supériorité aérienne, mais ont également participé à des opérations d'attaque au sol. L'avion a de nouveau été engagé dans les Balkans dans les années 1990, participant aux conflits de Bosnie et du Kosovo. Dans ces opérations, ils ont été utilisés pour des patrouilles aériennes, des frappes au sol et des missions de reconnaissance.

Le Mirage 2000 a également été impliqué dans des opérations militaires en cours en Afghanistan et au Moyen-Orient. Les variantes françaises Mirage 2000D et 2000-5 ont été utilisées pour des missions d'attaque au sol et de reconnaissance en Afghanistan dans le cadre de la Force internationale d'assistance à la sécurité (FIAS) dirigée par l'OTAN. Au Moyen-Orient, ils ont été actifs dans les opérations anti-Daech, effectuant des frappes contre des cibles stratégiques.

Outre la France, le Mirage 2000 a été exporté vers divers pays et a servi au sein de plusieurs forces aériennes différentes, notamment celles de l'Inde, de l'Égypte et des Émirats arabes unis. Les Mirage 2000 indiens, par exemple, ont joué un rôle significatif dans la guerre de Kargil en 1999 contre le Pakistan, fournissant un appui aérien et lançant des bombes à guidage laser.

De plus, le Mirage 2000 a été utilisé dans diverses escarmouches et impasses, notamment par la Grèce lors de ses patrouilles aériennes au-dessus de régions contestées avec la Turquie. L'avion a également été employé dans des rôles non-combattants, tels que le respect des zones d'exclusion aérienne et l'exécution de missions de secours en cas de catastrophe.

Variantes

Voici quelques-unes des principales variantes :

1. Mirage 2000C : La version monoplace initiale conçue principalement pour les rôles de supériorité aérienne. Ce fut la première à être mise en service et elle est équipée d'un radar multimode et de la capacité d'emporter une variété de missiles air-air.
2. Mirage 2000B : Une version biplace principalement utilisée pour l'entraînement, bien qu'elle conserve toutes ses capacités de combat. Le 2000B a servi de base à d'autres versions biplaces spécialisées.
3. Mirage 2000N : Une variante biplace développée pour les missions de frappe nucléaire dans le cadre de la stratégie de dissuasion nucléaire française. Cette variante était équipée d'une avionique spécialisée et pouvait emporter le missile nucléaire ASMP.
4. Mirage 2000D : Évoluée à partir du Mirage 2000N, cette version biplace est optimisée pour les missions d'attaque au sol conventionnelles. Elle dispose d'une avionique mise à jour et peut emporter une gamme de munitions à guidage de précision.
5. Mirage 2000-5 : Une version améliorée du Mirage 2000C original, cette variante monoplace intègre une avionique avancée, y compris un poste de pilotage tout écran, et peut emporter le missile air-air MICA. Cette variante vise à améliorer les capacités multirôles et la conscience situationnelle.
6. Mirage 2000-9 : Il s'agit d'une variante fortement améliorée spécifiquement adaptée pour les Émirats arabes unis. Elle comprend une avionique encore plus avancée, un système radar amélioré et des capacités d'attaque au sol renforcées.
7. Mirage 2000I/TI : Variantes personnalisées développées pour l'armée de l'air indienne, elles sont similaires au Mirage 2000-5 mais incluent une avionique et des systèmes spécifiques pour répondre aux exigences indiennes.

Émirats arabes unis • Brésil • Égypte • France • Grèce • Inde • Pérou • Qatar • Taïwan

Charge de missiles :

• Air-to-Surface AM39 Exocet
• Air-to-Surface AS.30
• Air-to-Surface AS.37 Martel
• Air-to-Air Short-Range R550 Magic
• Air-to-Air Medium-Range Super 530

Charge de bombes :

• Laser-Guided Matra BGL-1000 Arcole
• Anti-Runway Matra BLU-107/B Durandal
• Cluster Matra-Thomson-CSF BLG-66 Belouga
• Low-Drag Mk 82
• Cluster TBA BM-400 Cascad Mk 1
• Anti-Runway Thomson-CSF BAP-100
• Low-Drag Thomson-CSF BAT-120