Su-47 "Berkut" Firkin

Le Su-47 Berkut, dont les prototypes initiaux étaient désignés S-32 et S-37 Golden Eagle, est un avion expérimental dérivé de la classe Su-27 Flanker. Après une campagne d'essais en 2001, Sukhoi a été sélectionné par le gouvernement russe en mai 2002 pour être le constructeur de l'avion de chasse russe de nouvelle génération PAK FA, qui sera un développement du Su-47.

La conception du Berkut est basée sur une aile en flèche inversée (similaire à celle du X-29) et l'utilisation de l'instabilité naturelle de la cellule pour augmenter son agilité. Il possède en effet une maniabilité considérable, même à des vitesses supersoniques, grâce à l'utilisation d'une aile en flèche inversée qui offre de nombreux avantages. Le Su-47 est également équipé de petites surfaces canard mobiles. Le fuselage est composé d'aluminium et de titane, ainsi que de 13% de son poids en matériaux composites. Les ailes sont constituées de 90% de matériaux composites. Le Su-47 semble également posséder de plutôt bonnes capacités de furtivité, bien qu'elles soient inférieures à celles du F-22 Raptor. Le poste de pilotage a été conçu pour assurer un confort maximal au pilote, même sous des forces G élevées. Il est équipé d'un siège éjectable incliné de nouvelle génération à 60°. Le système d'avionique et d'armement du Su-47 sera particulièrement avancé, notamment le radar NIIP N011M.