Yak-38 Forger
Informations clés
| Catégorie | Avions de combat |
| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Fabricant | Yakovlev |
| Premier vol | 27 septembre 1970 |
| Mise en service | 1976 |
| Unités produites | 231 unités |
| Prix unitaire moyen | $12 millions |
Description
Le Yakovlev Yak-38 est un dérivé du Yak-36, un avion expérimental. Et à bien des égards, le Yak-38 était également un avion expérimental. Technologiquement inférieur au Harrier britannique, le Forger ne disposait pas de radar (à l'exception d'un petit système de télémétrie) et avait des capacités militaires limitées. Le Yak a été observé pour la première fois à bord du porte-avions Kiev à l'été 1976, lors d'un voyage entre Nikolaev et Mourmansk. Il ne pouvait atterrir que verticalement, limitant considérablement ses possibilités. La douzaine d'appareils déployés sur chaque porte-avions soviétique étaient censés remplir des missions d'attaque, de défense aérienne et de reconnaissance. En réalité, il lui aurait été très difficile d'affronter de véritables chasseurs embarqués, tels que le Grumman F-14 Tomcat.
Avec son apparence étrange, doté de deux petites ailes médianes partiellement repliables, le Forger avait une configuration bimoteur, avec un moteur à poussée vectorielle et deux réacteurs de sustentation à l'avant. Son équipement électronique était très limité et se composait principalement d'un système IFF Odd Rods, d'un système de guidage pour l'atterrissage (monté sous le nez du radar) et d'un équipement radio. Trois versions principales du Forger ont été identifiées : le Yak-38, le Yak-38M plus puissant et mieux armé (environ 50 unités produites), et l'avion d'entraînement biplace Yak-38 Forger-B (cockpit en tandem, nez abaissé ; 38 unités). Environ 230 unités du Yak-38 ont été produites par les chaînes de production soviétiques. L'appareil a été retiré du service assez rapidement, tandis que son successeur désigné, le Yak-141, n'a pas pu résister à la chute de l'Union soviétique.
Spécifications techniques
| Version: Yak-38 Forger-A | |
|---|---|
| Équipage | 1 pilot |
| Portée opérationnelle | 1 000 km (621 mi) |
| Vitesse maximale | 1210 km/h (752 mph) |
| Surface alaire | 18,5 m² (199,1 sqft) |
| Envergure | 7,3 m (24,0 ft) |
| Hauteur | 4,4 m (14,3 ft) |
| Longueur | 15,5 m (50,9 ft) |
| Plafond de service | 11 300 m (37 073 ft) |
| Masse à vide | 7 020 kg (15 476 lbs) |
| Masse maximale au décollage | 11 200 kg (24 692 lbs) |
| Motorisation | 2 x turbojets Rybinsk RD-36-35 FRV produisant 3050 kgf chacun |
| Siège éjectable | Zvezda K-36DM |
Pays opérateurs actuels
Tous les opérateurs
Armement
