Beechcraft 390 Premier I vs Gulfstream G100
| Jet d'affaires américain, produit à la fin du XXe siècle, utilisé mondialement principalement dans des rôles d'ambulance aérienne et de transport de cadres. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Beechcraft |
| Premier vol | 22 décembre 1998 |
| Mise en service | 2001 |
| Unités produites | 292 unités |
| Prix unitaire moyen | $5 millions |
| Jet d'affaires israélo-américain de taille moyenne, reconnu pour son autonomie transcontinentale, introduit à la fin du XXe siècle. | |
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Gulfstream |
| Premier vol | 1 janvier 1984 |
| Mise en service | 1985 |
| Unités produites | 265 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 23,0 m² ◉ |
| Envergure | 13,6 m ◉ |
| Hauteur | 4,7 m ◉ |
| Longueur | 14,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Plafond de service | 12 497 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 670 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 627 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 043 kgf ◉ |
| Surface alaire | 29,4 m² ◉ |
| Envergure | 16,6 m ◉ |
| Hauteur | 5,5 m ◉ |
| Longueur | 17,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 874 km/h |
| Plafond de service | 13 716 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 11 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 6 531 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 928 kgf ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de Beechcraft 390 Premier I par Oleg V. Belyakov - AirTeamImages.