Beechcraft 390 Premier I vs Learjet 45
| Jet d'affaires américain, produit à la fin du XXe siècle, utilisé mondialement principalement dans des rôles d'ambulance aérienne et de transport de cadres. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Beechcraft |
| Premier vol | 22 décembre 1998 |
| Mise en service | 2001 |
| Unités produites | 292 unités |
| Prix unitaire moyen | $5 millions |
| Le jet d'affaires léger canadien, principalement utilisé pour l'aviation privée et d'affaires, est entré en service au milieu des années 1990. | |
| Pays d'origine | 🇨🇦 Canada |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Bombardier |
| Premier vol | 7 octobre 1995 |
| Mise en service | 1998 |
| Unités produites | 642 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 23,0 m² ◉ |
| Envergure | 13,6 m ◉ |
| Hauteur | 4,7 m ◉ |
| Longueur | 14,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Plafond de service | 12 497 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 670 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 627 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 043 kgf ◉ |
| Surface alaire | 29,0 m² ◉ |
| Envergure | 14,6 m ◉ |
| Hauteur | 4,3 m ◉ |
| Longueur | 17,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 858 km/h |
| Plafond de service | 15 545 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 9 163 kg ◉ |
| Masse à vide | 5 829 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 588 kgf ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de Beechcraft 390 Premier I par Oleg V. Belyakov - AirTeamImages.