A330 vs 767
| Gros-porteur biréacteur européen, reconnu pour son vaste service mondial depuis le début des années 1990, y compris dans des rôles civils et militaires. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇺 Europe |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 2 novembre 1992 |
| Mise en service | 1994 |
| Unités produites | 1577 unités |
| Prix unitaire moyen | $260 millions |
| Avion de ligne gros-porteur américain, largement connu pour son utilisation intensive dans l'aviation commerciale depuis les années 1980. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 26 septembre 1981 |
| Mise en service | 1982 |
| Unités produites | 1288 unités |
| Prix unitaire moyen | $160 millions |
| Surface alaire | 362,0 m² ◉ |
| Envergure | 60,3 m ◉ |
| Hauteur | 17,4 m ◉ |
| Longueur | 59,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Plafond de service | 13 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 242 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 119 600 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 32 659 kgf ◉ |
| Surface alaire | 283,0 m² ◉ |
| Envergure | 47,6 m ◉ |
| Hauteur | 16,0 m ◉ |
| Longueur | 48,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 912 km/h |
| Plafond de service | 13 137 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 136 078 kg ◉ |
| Masse à vide | 80 286 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 21 772 kgf ◉ |