C-160 Transall vs KC-390
| Avion de transport franco-allemand, utilisé à l'échelle mondiale depuis la Guerre Froide, essentiel pour l'aide humanitaire, le soutien logistique militaire et le transport de troupes. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne 🇫🇷 France |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Transall |
| Premier vol | 25 février 1963 |
| Mise en service | 1967 |
| Unités produites | 214 unités |
| Prix unitaire moyen | $12 millions |
| Avion de transport tactique brésilien reconnu pour son efficacité opérationnelle dans les missions de recherche et sauvetage, de transport de fret et de ravitaillement en vol. | |
| Pays d'origine | 🇧🇷 Brésil |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Embraer |
| Premier vol | 3 février 2015 |
| Mise en service | 2019 |
| Unités produites | 9 unités |
| Prix unitaire moyen | $80 millions |
| Surface alaire | 160,0 m² |
| Envergure | 40,0 m ◉ |
| Hauteur | 11,7 m ◉ |
| Longueur | 32,4 m ◉ |
| Vitesse maximale | 513 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 850 km |
| Plafond de service | 8 230 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 51 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 29 000 kg |
| Poussée totale | 2 x 4 549 kW ◉ |
|
|
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 35,1 m ◉ |
| Hauteur | 10,3 m ◉ |
| Longueur | 33,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 980 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 11 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 72 000 kg ◉ |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 2 x 13 154 kgf ◉ |