C-32 vs Falcon 8X
| Avion de transport de passagers et de fret américain, largement déployé dans le cadre de services diplomatiques et gouvernementaux depuis la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 1 juin 1998 |
| Mise en service | 1998 |
| Unités produites | 6 unités |
| Prix unitaire moyen | $90 millions |
| Avion d'affaires français haut de gamme, développé à partir du Falcon 7X avec un fuselage allongé et des équipements modernisés. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Dassault |
| Premier vol | 6 février 2015 |
| Mise en service | 2016 |
| Unités produites | 289 unités |
| Prix unitaire moyen | $50 millions |
| Surface alaire | 181,3 m² |
| Envergure | 38,0 m ◉ |
| Hauteur | 11,0 m ◉ |
| Longueur | 47,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 853 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 10 200 km ◉ |
| Plafond de service | 12 802 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 115 666 kg ◉ |
| Masse à vide | 58 900 kg |
| Poussée totale | 2 x 18 915 kgf ◉ |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 26,3 m ◉ |
| Hauteur | 7,9 m ◉ |
| Longueur | 24,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 950 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 11 945 km ◉ |
| Plafond de service | 15 545 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 33 113 kg ◉ |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | 3 x 3 059 kgf ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de Falcon 8X par Matti Blume.