404 Titan vs Do 128
| Avion de transport américain léger et bimoteur, marquant la fin du XXe siècle, largement utilisé pour le transport de passagers et de fret. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Cessna |
| Premier vol | 26 février 1975 |
| Mise en service | 1976 |
| Unités produites | 396 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,4 millions |
| Avion utilitaire allemand, principalement utilisé pour la recherche environnementale et la patrouille maritime à la fin du 20e siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Dornier |
| Premier vol | 4 mars 1980 |
| Mise en service | 1994 |
| Unités produites | 11 unités |
| Prix unitaire moyen | $1 millions |
| Surface alaire | 22,0 m² ◉ |
| Envergure | 14,1 m ◉ |
| Hauteur | 4,1 m ◉ |
| Longueur | 12,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 430 km/h ◉ |
| Plafond de service | 7 925 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 810 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 193 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 280 kW ◉ |
| Surface alaire | 29,0 m² ◉ |
| Envergure | 15,6 m ◉ |
| Hauteur | 3,9 m ◉ |
| Longueur | 11,4 m ◉ |
| Vitesse maximale | 325 km/h ◉ |
| Plafond de service | 9 936 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 842 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 348 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 298 kW ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de 404 Titan par Ronnie Robertson.
Photo de Do 128 par Mike Freer.