404 Titan vs EMB 110
| Avion de transport américain léger et bimoteur, marquant la fin du XXe siècle, largement utilisé pour le transport de passagers et de fret. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Cessna |
| Premier vol | 26 février 1975 |
| Mise en service | 1976 |
| Unités produites | 396 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,4 millions |
| Avion de ligne régional brésilien, développé à la fin des années 1960, largement utilisé pour le service aérien régional et le transport militaire dans le monde entier. | |
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| Pays d'origine | 🇧🇷 Brésil |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Embraer |
| Premier vol | 9 août 1972 |
| Mise en service | 1973 |
| Unités produites | 503 unités |
| Prix unitaire moyen | $2 millions |
| Surface alaire | 22,0 m² |
| Envergure | 14,1 m |
| Hauteur | 4,1 m |
| Longueur | 12,0 m |
| Vitesse maximale | 430 km/h |
| Plafond de service | 7 925 m |
| Masse maximale au décollage | 3 810 kg |
| Masse à vide | 2 193 kg |
| Poussée totale | 2 x 280 kW ◉ |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | -- m |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | None x None None ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de 404 Titan par Ronnie Robertson.
Photo de EMB 110 par Irma Carranza.