BN-2B Defender vs Commander 500
| Avion léger de servitude britannique, notamment déployé pour la surveillance, les opérations logistiques et les missions de transport dans diverses régions du monde. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Britten-Norman |
| Premier vol | 12 juin 1965 |
| Mise en service | 1965 |
| Unités produites | 1280 unités |
| Prix unitaire moyen | $2 millions |
| Avion d'affaires léger américain, principalement utilisé pour l'entraînement au vol civil et militaire, largement déployé au milieu du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Aero |
| Premier vol | 23 avril 1948 |
| Mise en service | 1952 |
| Unités produites | 2902 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,3 millions |
| Surface alaire | 31,3 m² ◉ |
| Envergure | 16,2 m ◉ |
| Hauteur | 4,2 m ◉ |
| Longueur | 11,1 m ◉ |
| Vitesse maximale | 264 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 400 km |
| Plafond de service | 4 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 995 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 825 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 194 kW ◉ |
| Surface alaire | 24,0 m² ◉ |
| Envergure | 15,0 m ◉ |
| Hauteur | 4,4 m ◉ |
| Longueur | 11,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | None km |
| Plafond de service | 5 913 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 062 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 102 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 216 kW ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de Commander 500 par Tomás Del Coro.