DA62 vs SR-20
| Avion utilitaire civil bimoteur autrichien, utilisé dans le monde entier pour le transport léger et les levés aériens au 21e siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇦🇹 Autriche |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Diamond |
| Premier vol | 1 avril 2012 |
| Mise en service | 2015 |
| Unités produites | 120 unités |
| Prix unitaire moyen | $1,9 millions |
| Avion utilitaire civil américain, réputé depuis la fin du XXe siècle, largement employé dans l'aviation privée et la formation au pilotage. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Cirrus |
| Premier vol | 21 mars 1995 |
| Mise en service | 1999 |
| Unités produites | 1459 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 17,1 m² ◉ |
| Envergure | 14,6 m ◉ |
| Hauteur | 2,8 m ◉ |
| Longueur | 9,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 372 km/h |
| Plafond de service | 6 069 m |
| Masse maximale au décollage | 2 300 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 590 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 132 kW ◉ |
| Surface alaire | 13,5 m² ◉ |
| Envergure | 11,7 m ◉ |
| Hauteur | 2,5 m ◉ |
| Longueur | 8,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Plafond de service | None m |
| Masse maximale au décollage | 1 383 kg ◉ |
| Masse à vide | 943 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 149 kW ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de DA62 par Diamond.
Photo de SR-20 par FlugKerl2.