DC-10 vs Il-76 Candid
| Gros-porteur américain, reconnu pour son large déploiement dans les vols commerciaux et de fret des années 1970 au début des années 2000. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | McDonnell Douglas |
| Premier vol | 29 août 1970 |
| Mise en service | 1971 |
| Unités produites | 386 unités |
| Prix unitaire moyen | $20 millions |
| Avion de transport stratégique soviétique, largement déployé pour le transport militaire et les opérations d'aide humanitaire depuis l'ère de la Guerre Froide. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Ilyushin |
| Premier vol | 25 mars 1971 |
| Mise en service | 1974 |
| Unités produites | 960 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 368,0 m² ◉ |
| Envergure | 50,4 m ◉ |
| Hauteur | 17,7 m ◉ |
| Longueur | 55,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 982 km/h ◉ |
| Plafond de service | 12 802 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 263 083 kg ◉ |
| Masse à vide | 121 198 kg ◉ |
| Poussée totale | 3 x 23 814 kgf ◉ |
| Surface alaire | 300,0 m² ◉ |
| Envergure | 50,5 m ◉ |
| Hauteur | 14,8 m ◉ |
| Longueur | 46,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 900 km/h ◉ |
| Plafond de service | 13 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 195 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 92 500 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 14 500 kgf ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de DC-10 par Boeing.
Photo de Il-76 Candid par N509FZ.