EMB 312 Tucano vs T-6 Texan II
| Avion d'entraînement militaire brésilien, intensivement utilisé dans les années 1980, connu pour sa participation à la guerre Iran-Irak. | |
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| Pays d'origine | 🇧🇷 Brésil |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Embraer |
| Premier vol | 16 août 1980 |
| Mise en service | 1983 |
| Unités produites | 624 unités |
| Prix unitaire moyen | $6 millions |
| Avion d'entraînement américain à turbopropulseur, largement déployé dans le monde entier depuis la fin du 20e siècle pour l'instruction des pilotes et les missions d'attaque légère. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Beechcraft |
| Premier vol | 23 décembre 1992 |
| Mise en service | 2001 |
| Unités produites | 850 unités |
| Prix unitaire moyen | $4,3 millions |
| Surface alaire | 19,4 m² ◉ |
| Envergure | 11,1 m ◉ |
| Hauteur | 3,4 m ◉ |
| Longueur | 9,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 448 km/h ◉ |
| Plafond de service | 9 145 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 3 175 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 870 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 559 kW ◉ |
| Surface alaire | 16,3 m² ◉ |
| Envergure | 10,2 m ◉ |
| Hauteur | 3,3 m ◉ |
| Longueur | 10,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 585 km/h ◉ |
| Plafond de service | 9 449 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 858 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 135 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 932 kW ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de EMB 312 Tucano par Embraer.