Dhruv vs H155 / EC155 Dauphin 2
| Hélicoptère utilitaire indien, remarquable par son déploiement étendu dans diverses opérations militaires et civiles indiennes depuis le début des années 2000. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇳 Inde |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | HAL |
| Premier vol | 20 août 1992 |
| Mise en service | 2002 |
| Unités produites | 335 unités |
| Prix unitaire moyen | $12 millions |
| Hélicoptère multirôle français, variante moderne connue pour son utilisation dans le transport offshore et les services médicaux d'urgence à l'échelle mondiale. | |
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| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Hélicoptères militaires |
| Fabricant | Airbus Helicopters |
| Premier vol | 17 juin 1997 |
| Mise en service | 1999 |
| Unités produites | 116 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Hauteur | 5,0 m ◉ |
| Longueur | 15,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 294 km/h |
| Portée opérationnelle | 638 km |
| Plafond de service | 4 400 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 580 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 445 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 807 kW ◉ |
| Hauteur | 4,4 m ◉ |
| Longueur | 14,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | None km |
| Plafond de service | 4 572 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 920 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 618 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 713 kW ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de Dhruv par Noel Reynolds.
Photo de H155 / EC155 Dauphin 2 par Flyblackarrow.