Hawk vs JL-9
| Avion d'entraînement britannique, reconnu au sein de l'équipe de voltige Red Arrows, largement opérationnel depuis les années 1970 à l'échelle mondiale. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | British Aerospace |
| Premier vol | 21 août 1974 |
| Mise en service | 1976 |
| Unités produites | 1000 unités |
| Prix unitaire moyen | $18 millions |
| Avion d'entraînement avancé chinois, opérationnel depuis les années 2000, largement utilisé pour l'entraînement des chasseurs-bombardiers par la Force aérienne de l'Armée populaire de libération. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Guizhou |
| Premier vol | 13 décembre 2003 |
| Mise en service | 2013 |
| Unités produites | 13 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 16,7 m² ◉ |
| Envergure | 9,4 m ◉ |
| Hauteur | 4,1 m ◉ |
| Longueur | 11,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1190 km/h |
| Portée opérationnelle | 2 400 km |
| Plafond de service | 15 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 8 340 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 635 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 2 420 kgf ◉ |
| Surface alaire | 24,9 m² ◉ |
| Envergure | 8,3 m ◉ |
| Hauteur | 4,1 m ◉ |
| Longueur | 14,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | None km |
| Plafond de service | 16 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 9 800 kg ◉ |
| Masse à vide | 7 800 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 4 497 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de JL-9 par Alert5.