J-15 Flying Shark vs J-16 Qianlong
| Chasseur multirôle bimoteur embarqué chinois, dérivé du Su-33, en service au sein de l'aéronautique navale chinoise. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Shenyang |
| Premier vol | 1 août 2009 |
| Mise en service | 2013 |
| Unités produites | 76 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion de combat multirôle chinois, dérivé du Shenyang J-11, en service au sein de la Force aérienne chinoise depuis 2015. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Chine |
| Catégorie | Avions de combat |
| Fabricant | Shenyang |
| Premier vol | 1 janvier 2011 |
| Mise en service | 2015 |
| Unités produites | 365 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 67,8 m² ◉ |
| Envergure | 14,7 m ◉ |
| Hauteur | 5,9 m ◉ |
| Longueur | 22,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 2300 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 3 500 km ◉ |
| Plafond de service | 18 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 33 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 17 500 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 12 500 kgf ◉ |
| Surface alaire | 62,0 m² ◉ |
| Envergure | 14,7 m ◉ |
| Hauteur | 6,4 m ◉ |
| Longueur | 21,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 2120 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 3 000 km ◉ |
| Plafond de service | 17 300 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 35 000 kg ◉ |
| Masse à vide | 17 700 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 13 600 kgf ◉ |