T-4 vs T-45 Goshawk
| Avion d'entraînement à réaction japonais de la fin du XXe siècle, principalement utilisé par la Force aérienne d'autodéfense japonaise pour l'instruction des pilotes. | |
| Pays d'origine | 🇯🇵 Japon |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Kawasaki |
| Premier vol | 29 juillet 1985 |
| Mise en service | 1988 |
| Unités produites | 200 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Biréacteur d'entraînement anglo-américain, partie intégrante de la formation des pilotes de l'US Navy, opérationnel depuis la fin du 20e siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | McDonnell Douglas/BAe |
| Premier vol | 16 avril 1988 |
| Mise en service | 1992 |
| Unités produites | 221 unités |
| Prix unitaire moyen | $21 millions |
| Surface alaire | 21,0 m² ◉ |
| Envergure | 9,9 m ◉ |
| Hauteur | 4,6 m ◉ |
| Longueur | 13,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 15 240 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 7 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 790 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 1 597 kgf ◉ |
| Surface alaire | 17,7 m² ◉ |
| Envergure | 9,4 m ◉ |
| Hauteur | 4,1 m ◉ |
| Longueur | 12,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1038 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 850 km |
| Plafond de service | 12 954 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 387 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 460 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 2 507 kgf ◉ |