Lasta-95 vs T-35 Pillan
| Avions d'entraînement serbes, opérationnels depuis la fin du XXe siècle, utilisés par l'Irak et la Serbie pour la formation des pilotes militaires. | |
| Pays d'origine | 🇷🇸 Serbie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | UTVA |
| Premier vol | 2 septembre 1985 |
| Mise en service | 2010 |
| Unités produites | 37 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion d'entraînement chilien, populaire à la fin du 20e siècle, largement utilisé pour la formation des pilotes militaires dans le monde entier. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇱 Chili |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Enaer |
| Premier vol | 6 mars 1981 |
| Mise en service | 1984 |
| Unités produites | 154 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | -- m |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | None x None None ◉ |
| Surface alaire | 13,7 m² |
| Envergure | 8,8 m |
| Hauteur | 2,6 m |
| Longueur | 8,0 m |
| Vitesse maximale | 311 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 260 km |
| Plafond de service | 5 840 m |
| Masse maximale au décollage | 1 338 kg |
| Masse à vide | 930 kg |
| Poussée totale | 1 x 224 kW ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de T-35 Pillan par Chris Lofting.