M-345 vs S-211
| Avion d'entraînement italien, mis en service au XXIe siècle, utilisé de manière intensive pour la formation des pilotes militaires. | |
| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aermacchi |
| Premier vol | 29 décembre 2016 |
| Mise en service | -- |
| Unités produites | 4 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Avion d'entraînement à réaction italien, en service depuis les années 1980, largement déployé pour des missions militaires telles que l'attaque au sol et la reconnaissance. | |
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| Pays d'origine | 🇮🇹 Italie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Aermacchi |
| Premier vol | 10 avril 1981 |
| Mise en service | 1984 |
| Unités produites | 60 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 12,6 m² ◉ |
| Envergure | 8,5 m ◉ |
| Hauteur | 3,7 m ◉ |
| Longueur | 9,9 m ◉ |
| Vitesse maximale | 740 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 300 km ◉ |
| Plafond de service | 12 190 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 4 100 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 300 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 447 kgf ◉ |
| Surface alaire | 12,6 m² ◉ |
| Envergure | 8,4 m ◉ |
| Hauteur | 3,8 m ◉ |
| Longueur | 9,3 m ◉ |
| Vitesse maximale | 667 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 700 km ◉ |
| Plafond de service | 12 200 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 750 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 850 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 131 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de S-211 par Philippine Fly Boy.