Cabri G2 vs S330 / S333
Hélicoptère léger français, répandu au 21e siècle, principalement utilisé à des fins d'entraînement et de surveillance à l'échelle mondiale. | |
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Pays d'origine | 🇫🇷 France |
Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
Fabricant | Guimbal |
Premier vol | 31 mars 2005 |
Mise en service | 2008 |
Unités produites | 300 unités |
Prix unitaire moyen | $0,4 millions |
Hélicoptère américain utilitaire léger et d'entraînement, développé à la fin du XXe siècle et toujours en production, utilisé pour diverses missions. | |
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Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
Fabricant | Schweizer |
Premier vol | 14 juin 1988 |
Mise en service | 1992 |
Unités produites | None unités |
Prix unitaire moyen | $-- millions |
Surface alaire | -- m² |
Envergure | -- m |
Hauteur | 2,5 m ◉ |
Longueur | 8,1 m ◉ |
Vitesse maximale | 185 km/h ◉ |
Portée opérationnelle | -- km |
Plafond de service | 2 286 m |
Masse maximale au décollage | 700 kg ◉ |
Masse à vide | 420 kg ◉ |
Poussée totale | 1 x 108 kW ◉ |
Surface alaire | 55,2 m² |
Envergure | 8,4 m |
Hauteur | 3,4 m ◉ |
Longueur | 9,5 m ◉ |
Vitesse maximale | 194 km/h ◉ |
Portée opérationnelle | 590 km |
Plafond de service | None m |
Masse maximale au décollage | 1 157 kg ◉ |
Masse à vide | 549 kg ◉ |
Poussée totale | 1 x 213 kW ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de Cabri G2 par Guimbal.
Photo de S330 / S333 par Jens.