C-101 Aviojet vs T-37 Tweet
| Avion d'entraînement et d'attaque légère à réaction espagnol, déployé à la fin du 20e siècle, notamment utilisé par les forces aériennes chiliennes et espagnoles. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | CASA |
| Premier vol | 29 juin 1977 |
| Mise en service | 1980 |
| Unités produites | 166 unités |
| Prix unitaire moyen | $8 millions |
| Avion d'entraînement à réaction américain, remarquable par sa conception à l'époque de la Guerre Froide, largement utilisé pour l'entraînement des pilotes et dans un rôle de contre-insurrection. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Cessna |
| Premier vol | 12 octobre 1954 |
| Mise en service | 1957 |
| Unités produites | 1269 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 20,0 m² ◉ |
| Envergure | 10,6 m ◉ |
| Hauteur | 4,3 m ◉ |
| Longueur | 12,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 770 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 4 000 km |
| Plafond de service | 12 500 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 300 kg ◉ |
| Masse à vide | 2 800 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 1 588 kgf ◉ |
|
|
| Surface alaire | 17,0 m² ◉ |
| Envergure | 10,1 m ◉ |
| Hauteur | 2,8 m ◉ |
| Longueur | 9,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 684 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | None km |
| Plafond de service | 11 948 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 980 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 840 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 465 kgf ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de T-37 Tweet par US Air Force.