T-45 Goshawk vs T-7 Red Hawk
| Biréacteur d'entraînement anglo-américain, partie intégrante de la formation des pilotes de l'US Navy, opérationnel depuis la fin du 20e siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | McDonnell Douglas/BAe |
| Premier vol | 16 avril 1988 |
| Mise en service | 1992 |
| Unités produites | 221 unités |
| Prix unitaire moyen | $21 millions |
| Avion d'entraînement avancé américain, conçu au 21e siècle, sans déploiements actuels ni historique opérationnel. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Boeing-Saab |
| Premier vol | 20 décembre 2016 |
| Mise en service | -- |
| Unités produites | 2 unités |
| Prix unitaire moyen | $22 millions |
| Surface alaire | 17,7 m² |
| Envergure | 9,4 m ◉ |
| Hauteur | 4,1 m ◉ |
| Longueur | 12,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1038 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 850 km |
| Plafond de service | 12 954 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 6 387 kg ◉ |
| Masse à vide | 4 460 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 2 507 kgf ◉ |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | 10,0 m ◉ |
| Hauteur | 4,0 m ◉ |
| Longueur | 15,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1300 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | 15 240 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 250 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 4 990 kgf ◉ |