C-32 vs Tu-214 Mogul
| Avion de transport de passagers et de fret américain, largement déployé dans le cadre de services diplomatiques et gouvernementaux depuis la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 1 juin 1998 |
| Mise en service | 1998 |
| Unités produites | 6 unités |
| Prix unitaire moyen | $90 millions |
| Avion régional russe, opéré principalement par des compagnies aériennes nationales, avec une utilisation notable dans des rôles à usage spécial et gouvernementaux. | |
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| Pays d'origine | 🇷🇺 Russie |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Tupolev |
| Premier vol | 2 janvier 1989 |
| Mise en service | 1996 |
| Unités produites | 89 unités |
| Prix unitaire moyen | $65 millions |
| Surface alaire | 181,3 m² |
| Envergure | 38,0 m |
| Hauteur | 11,0 m |
| Longueur | 47,3 m |
| Vitesse maximale | 853 km/h |
| Portée opérationnelle | 10 200 km |
| Plafond de service | 12 802 m |
| Masse maximale au décollage | 115 666 kg |
| Masse à vide | 58 900 kg |
| Poussée totale | 2 x 18 915 kgf ◉ |
| Surface alaire | -- m² |
| Envergure | -- m |
| Hauteur | -- m |
| Longueur | -- m |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | -- km |
| Plafond de service | -- m |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | -- kg |
| Poussée totale | None x None None ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de Tu-214 Mogul par Dmitry Zherdin.