Yak-11 Moose vs Yak-52
| Avion d'entraînement soviétique, largement déployé durant la Guerre Froide, remarquable par sa robustesse et sa simplicité d'entretien. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Yakovlev |
| Premier vol | 10 novembre 1945 |
| Mise en service | 1946 |
| Unités produites | 4566 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,0 millions |
| Avion d'écolage primaire soviétique, réputé pour son service étendu au sein du programme de formation de la DOSAAF à la fin du XXe siècle. | |
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| Pays d'origine | 🇷🇺 Russie |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Yakovlev |
| Premier vol | 1 janvier 1976 |
| Mise en service | 1979 |
| Unités produites | 14 unités |
| Prix unitaire moyen | $-- millions |
| Surface alaire | 15,4 m² ◉ |
| Envergure | 9,4 m ◉ |
| Hauteur | 3,3 m ◉ |
| Longueur | 8,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 465 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 280 km |
| Plafond de service | 7 100 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 900 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 419 kW ◉ |
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| Surface alaire | 15,0 m² ◉ |
| Envergure | 9,3 m ◉ |
| Hauteur | 2,7 m ◉ |
| Longueur | 7,7 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | None km |
| Plafond de service | 4 000 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 1 305 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 015 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 265 kW ◉ |
Graphique radar des performances
Photo de Yak-52 par Julian Herzog.