Mistral vs San Antonio
| French amphibious vessel, 21,500 tons displacement, uses Rolls-Royce Mermaid azimuth thrusters for propulsion. | |
| Origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Bâtiment de projection de puissance et de commandement |
| Fabricant | DCNS |
| Mise en service | 2005 |
| Nombre construit | 5 unités |
| Prix unitaire estimé | $477 millions |
| United States amphibious transport dock, 25,300 tons displacement, introduced in 2006. | |
| Origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Type | Transport par engin de débarquement |
| Fabricant | Avondale Shipyard |
| Mise en service | 2006 |
| Nombre construit | 13 unités |
| Prix unitaire estimé | $1 602 millions |
| Déplacement | 21 500 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 18,0 nœuds ◉ |
| Portée | 10 700 nm at 5800 nœuds ◉ |
| Longueur | 199,0 m ◉ |
| Largeur | 32,0 m |
| Équipage | 160 ◉ |
| Propulsion | 2 Rolls-Royce Mermaid azimuth thrusters (2 × 7 MW), 2 five-bladed propellers powered by 3 Wärtsilä diesel-alternators 16 V32 (6.2 MW) and 1 Wärtsilä Vasa auxiliary diesel-alternator 18V200 (3 MW) |
| Armement |
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| Déplacement | 25 300 tonnes ◉ |
| Vitesse maximale | 22,0 nœuds ◉ |
| Portée | 8 000 nm at 18 nœuds ◉ |
| Longueur | 208,0 m ◉ |
| Largeur | 32,0 m |
| Équipage | 361 ◉ |
| Propulsion | Four sequentially turbocharged marine Colt-Pielstick diesel engines, two shafts, 41,600 shp |
| Armement |
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