Classe Admiral Sergei Gorshkov

Les frégates de la classe Amiral Gorshkov sont les plus récents bâtiments de combat de surface de la Marine russe, mettant l'accent sur la polyvalence et l'utilisation de la technologie furtive. Développés par le bureau d'études Severnoye, ces navires sont destinés à remplir un éventail de missions telles que les frappes à longue portée, la lutte anti-sous-marine et les missions d'escorte. Cette classe est née du Projet 22350 et visait à succéder aux frégates plus anciennes des classes Neustrashimy et Krivak.

Le chantier naval Severnaya Verf à Saint-Pétersbourg est responsable de la construction de ces navires, chacun coûtant environ 250 millions de dollars. En août 2020, la Marine russe prévoyait une flotte de 20 à 30 navires, en commandant dix devant être livrés d'ici 2027, le premier navire, l'Amiral Gorshkov, ayant été mis en service le 28 juillet 2018. La conception initiale a été approuvée en juillet 2003, l'Amiral Gorshkov ayant été mis sur cale en février 2006. Des retards ont cependant reporté son achèvement et sa mise en service.

Les frégates de la classe Amiral Gorshkov sont dotées de capacités telles que le système de missiles de défense aérienne Poliment-Redut, des versions navales du système de contre-mesures électro-optiques 5P-42 Filin, et un armement robuste. Elles comprenaient initialement des systèmes de lancement vertical (VLS) à 16 cellules pour les missiles de croisière Kalibr, Oniks ou Zircon. Les navires ultérieurs, comme l'Amiral Amelko et l'Amiral Chichagov, prévoyaient des améliorations à 24 cellules VLS, avec la possibilité d'augmenter à 32 cellules.

Ces frégates ont rencontré des revers concernant la propulsion, car leurs turbines à gaz d'origine, de fabrication ukrainienne, sont devenues indisponibles suite à la crise de Crimée. Par conséquent, NPO Saturn a été chargée de créer des moteurs indigènes pour les futures unités, avec une livraison prévue à partir de 2020. Les essais d'État des systèmes de défense aérienne de ces navires se sont achevés début 2019.

Les plans d'expansion opérationnelle incluent l'affectation de trois navires chacun aux flottes du Nord et du Pacifique, deux à la flotte de la mer Noire, avec l'intention de procéder à d'autres affectations à mesure que la construction progresse. Des conceptions supplémentaires dans le cadre du Projet 22350M, également connu sous le nom de "Super Gorshkov", proposent des variantes plus grandes avec plus de cellules de missiles et un déplacement accru.

Le développement de la conception de ces frégates avancées, telles que le "Super Gorshkov", se poursuit avec la proposition de mettre sur cale un navire de tête. Quant aux navires existants, la Marine russe a exploré l'adaptation des systèmes de lancement vertical 3S14 pour tirer des missiles guidés antiaériens à longue portée, étendant ainsi davantage les capacités de la classe. La responsabilité de la construction pourrait s'étendre au chantier naval d'Amour à l'avenir, une décision qui pourrait alléger la charge de production sur Severnaya Verf et soutenir la Flotte du Pacifique.