Classe Agdlek
Informations clés
| Pays d'origine | 🇩🇰 Danemark |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Sous-type | Cotre |
| Fabricant | Svendborg Shipyard Ltd. |
| Année de mise en service | 1974 |
| Unités | Agdlek, Agpa, Tulugaq |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 330 tonnes |
| Équipage | 14 membres |
| Armement |
|
| Vitesse maximale | 11 nœuds |
Description
Le chantier naval Svendborg Shipyard Ltd a construit trois cotres de la classe Agdlek pour la Marine royale danoise entre 1973 et 1978. Conçus pour des missions de patrouille dans les eaux du Groenland, ces bâtiments sont entrés en service entre 1974 et 1979.
Leur conception intégrait des coques renforcées contre les glaces afin de permettre des opérations en milieu arctique. Chaque unité était armée par un équipage de 14 marins. Cette classe a été remplacée par les patrouilleurs de la classe Knud Rasmussen, de plus fort tonnage, qui ont succédé aux cotres selon un ratio de un pour un.
Le déploiement opérationnel permettait généralement de maintenir deux bâtiments en station au Groenland. Le troisième bâtiment de la classe se trouvait simultanément en transit entre le Groenland et le Danemark, ou en période de maintenance à son port d'attache.
La classe se composait de l'Agdlek (Y386), de l'Agpa (Y387) et du Tulugaq (Y388). L'Agdlek a été admis au service actif en mars 1974 et retiré du service en avril 2008. L'Agpa est entré en service en mai 1974 et a été retiré du service en mars 2009. Le dernier bâtiment de la classe, le Tulugaq, a été admis au service actif en juin 1979 et est resté en service jusqu'en décembre 2017.