Classe Álvaro de Bazán (F100)
Informations clés
| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne |
| Catégorie | Destroyer |
| Sous-type | Frégate de défense aérienne à missiles guidés |
| Fabricant | NAVANTIA |
| Année de mise en service | 2002 |
| Coût unitaire approximatif | $1100 millions |
| Unités |
F-101 Álvaro de Bazán F-102 Almirante Juan de Borbón F-103 Blas de Lezo F-104 Méndez Núñez F-105 Cristóbal Colón |
Spécifications techniques
| Déplacement | 6494 tonnes |
| Portée | 4500 km à 16 nœuds |
| Équipage | 201 membres |
| Largeur | 18,6 m (61,0 ft) |
| Longueur | 146,7 m (481,3 ft) |
| Parc aérien |
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| Propulsion | CODOG: 2 × General Electric LM2500 gas turbines (46,650 hp), 2 × Caterpillar 3600 diesel engines (12,000 hp) |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 28 nœuds |
Description
La classe Álvaro de Bazán, également désignée sous le nom de classe F100, est une série de frégates lance-missiles exploitées par la marine espagnole. Développés pour succéder à la classe Baleares, ces bâtiments ont été construits par Navantia au chantier naval de Ferrol. La marine espagnole prévoyait initialement six unités, bien que l'une d'entre elles ait été annulée. Cinq navires ont été mis en service entre 2002 et 2012. Cette classe sera remplacée par la frégate de classe F110.
La conception intègre le système de combat Aegis et le radar multifonction 3D AN/SPY-1D. Ce système permet aux bâtiments de suivre des cibles aériennes au sein d'un réseau de défense antiaérienne. La classe Álvaro de Bazán fait partie des plusieurs classes de navires internationaux utilisant ce système, aux côtés de bâtiments exploités par les États-Unis, le Japon, la Corée du Sud, l'Australie et la Norvège. Sur cette classe, les antennes radar sont positionnées plus haut que sur les navires équipés du système Aegis américains ou japonais. La coque intègre de l'acier à protection balistique et les moteurs sont installés sur des supports antivibratoires afin de réduire la signature acoustique du navire.
La marine espagnole exploite cinq navires de cette classe : l'Álvaro de Bazán, l'Almirante Juan de Borbón, le Blas de Lezo, le Méndez Núñez et le Cristóbal Colón. Le cinquième bâtiment, le Cristóbal Colón, présente des améliorations de conception par rapport aux premières unités.
La conception de l'Álvaro de Bazán a servi de base à deux variantes destinées à l'exportation. La Marine royale norvégienne a commandé cinq frégates de la classe Fridtjof Nansen basées sur ce modèle, construites par Navantia entre 2003 et 2009. Quatre d'entre elles sont toujours en service. La Marine royale australienne exploite trois unités connues sous le nom de destroyer de classe Hobart, ou Air Warfare Destroyer. Ces bâtiments ont été mis en service entre 2017 et 2020.