Classe BAM (Meteoro)
Informations clés
| Pays d'origine | 🇪🇸 Espagne |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Sous-type | Patrouilleur hauturier |
| Fabricant | Navantia |
| Année de mise en service | 2011 |
| Coût unitaire approximatif | $204 millions |
| Unités |
P-41 Meteoro P-42 Rayo P-43 Relámpago P-44 Tornado P-45 Audaz [13] P-46 Furor YFB-116 Grumete Pérez |
Spécifications techniques
| Déplacement | 2860 tonnes |
| Portée | 3500 km à 15 nœuds |
| Équipage | 46 membres |
| Largeur | 14,2 m (46,6 ft) |
| Longueur | 93,9 m (308,1 ft) |
| Parc aérien |
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| Propulsion | 2 diesel engines, 4 groups diesel generators, 2 electric motors propellers, 1 emergency generator, 2 cross bow thruster |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 20 nœuds |
Description
La classe Meteoro, également désignée sous le nom de Buque de Acción Marítima (BAM), est une série de patrouilleurs de haute mer modulaires construits par Navantia pour la marine espagnole. Le programme a été lancé pour remplacer plusieurs anciennes classes de navires, notamment les classes Anaga, Toralla, Barceló, Conejera et Descubierta. La construction de la première unité a débuté en octobre 2007. Le projet est divisé en plusieurs phases ; la première, comprenant six patrouilleurs, s'est achevée en janvier 2019.
Le BAM repose sur une plateforme commune conçue pour remplir de multiples missions grâce à sa modularité. Ses principaux profils de mission incluent le contrôle du trafic maritime, les opérations d'escorte dans le cadre de conflits de basse intensité ou de guerre asymétrique, ainsi que la lutte contre la piraterie, le narcotrafic et la traite d'êtres humains. Sa conception permet également d'assurer des missions de recherche et sauvetage, d'aide humanitaire et de police de l'environnement. Des variantes spécialisées sont configurées pour des tâches spécifiques en modifiant la plateforme de base. La version océanographique comprend des laboratoires scientifiques, un centre de données et un caisson hyperbare, mais ne dispose pas de hangar pour hélicoptère. La version d'intervention sous-marine, désignée BAM-IS, est conçue pour le sauvetage de sous-marins, le soutien aux opérations de plongée et l'intervention sur épaves.
Six navires sont actuellement en service au sein de la marine espagnole. Les quatre premières unités — Meteoro, Rayo, Relámpago et Tornado — sont stationnées à la base navale de Las Palmas. Les deux unités suivantes, l'Audaz et le Furor, sont basées à la base navale de Carthagène. Ces six bâtiments sont entrés en service entre 2011 et 2019.
La construction d'un navire d'intervention sous-marine, baptisé Poseidón, a débuté en juillet 2023 pour une livraison prévue en 2026. En 2023, le gouvernement espagnol a autorisé la construction de deux patrouilleurs supplémentaires dotés de capacités de lutte anti-sous-marine afin de remplacer les navires de la classe Descubierta retirés du service. L'entrée en service de ces unités est prévue pour la seconde moitié des années 2020. Deux unités supplémentaires ont été autorisées pour la conception et la construction en septembre 2025.