Classe BAM (Meteoro)

La Marine espagnole a intégré une série de patrouilleurs hauturiers modulaires, connus sous le nom de classe Meteoro, ou Buque de Acción Marítima (BAM), conçus et fabriqués par Navantia. Ces navires sont salués pour leurs capacités polyvalentes, leurs hautes performances et leur rentabilité, tant à l'acquisition que tout au long de leur cycle de vie.

Les BAM sont conçus avec une grande modularité qui leur permet d'être adaptés à un large éventail de missions, notamment les missions de protection et d'escorte en guerre asymétrique, le contrôle du trafic maritime, la lutte contre le terrorisme, la lutte contre la piraterie, l'interdiction du trafic de drogue et de la traite des êtres humains, les opérations de recherche et de sauvetage, le soutien en situations de crise et l'aide humanitaire, la police des pêches, la protection de l'environnement et les tâches anti-pollution. La conception prend également en charge les modifications pour des missions secondaires telles que la recherche hydrographique, la collecte de renseignements, le soutien à la plongée et les opérations de sauvetage.

Le projet BAM est structuré en plusieurs phases, la première phase comprenant la construction de six patrouilleurs achevée en janvier 2019, sur une période de douze ans. La deuxième phase comprend également six unités, dont quatre sont des patrouilleurs, les deux restantes étant spécialisées dans la recherche océanographique et le sauvetage sous-marin. Une caractéristique notable du BAM océanographique comprend des installations pour la recherche scientifique ainsi que des logements pour les scientifiques et des équipements tels que des ponts d'envol pour hélicoptères, des laboratoires et des salles d'équipement électronique. Le BAM de sauvetage sous-marin nommé Poseidon (BAM-IS), dont la construction a débuté en juillet 2023 et dont la livraison est prévue en 2026, se concentrera sur le sauvetage et le soutien sous-marin, les opérations de plongée et la surveillance du patrimoine, avec un coût estimé à 166 millions d'euros.

Deux navires BAM supplémentaires ont été autorisés en 2023 pour une acquisition de 550 millions d'euros. Ceux-ci devraient remplacer les navires en fin de vie et renforcer la capacité de la flotte, en particulier dans la lutte anti-sous-marine, leur entrée en service étant prévue entre le milieu et la fin des années 2020.

L'historique opérationnel des navires BAM a débuté avec le premier navire, le Meteoro (P-41), dont la construction a commencé en octobre 2007 et la mise en service en mars 2009. Bien que initialement budgétisé à 352 millions d'euros, le coût final de quatre unités a grimpé à 488,4 millions d'euros. Un lot de navires ultérieur a été confirmé pour remplacer les patrouilleurs plus anciens, avec quatre unités supplémentaires prévues pour livraison d'ici 2015. Cependant, la signature du contrat et l'entrée en service ont été retardées jusqu'au milieu des années 2020. En avril 2023, la Marine espagnole a confirmé le nom du Poseidon et a accordé l'approbation pour la construction de deux nouveaux patrouilleurs maritimes BAM avec un budget de 550 millions d'euros.