Classe Barroso

Le Barroso (V34) est une corvette de la marine brésilienne et le bâtiment de tête de sa sous-classe. Nommé en l'honneur de l'amiral Francisco Manoel Barroso da Silva, le bâtiment a été commandé en 1993 et construit par l'Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. Sa mise sur cale a eu lieu le 21 décembre 1994 et le bâtiment a été lancé le 20 décembre 2002. Le navire a été admis au service actif le 19 août 2008.

Sa propulsion repose sur une configuration CODOG (Combined Diesel or Gas), utilisant une turbine à gaz et des moteurs diesel pour entraîner deux lignes d'arbres équipées d'hélices à pas variable. Sa suite électronique et ses capteurs comprennent des radars de veille surface et de navigation, un radar de conduite de tir, un directeur optronique et un sonar de détection sous-marine. Les systèmes de défense se composent de mesures de soutien électronique (ESM), de contre-mesures électroniques (ECM) et de lance-leurres. Le bâtiment dispose d'une plate-forme pour hélicoptère et d'installations aéronautiques permettant la mise en œuvre d'un Westland Super Lynx Mk.21B.

En septembre 2015, alors qu'il faisait route vers Beyrouth pour remplacer la frégate União en tant que navire-amiral de la force navale de la Force intérimaire des Nations Unies au Liban (FINUL), le Barroso a été dérouté par le centre de coordination de sauvetage maritime italien pour porter secours à une embarcation en perdition. Le navire a par la suite secouru 220 migrants en mer Méditerranée. En novembre 2018, la corvette a servi de plate-forme d'essai pour le premier tir de prototype du missile antinavire Mansup.

L'intérêt international pour cette conception a conduit à l'annonce, en 2010, d'une vente potentielle à la Guinée équatoriale, bien qu'aucun progrès supplémentaire n'ait été signalé jusqu'en 2014. La classe de corvettes Tamandaré a été développée ultérieurement comme une évolution de la plate-forme Barroso.