Classe BATRAL (Champlain)

La classe BATRAL (Bâtiment de Transport Léger), également connue sous le nom de classe Champlain d'après sa tête de série, se compose de bâtiments de débarquement de chars développés pour la Marine nationale. Mise en service dans les années 1970, cette classe a été conçue pour répondre aux besoins de transport régional et de patrouille dans les départements et territoires d'outre-mer. Au début des années 1980, la marine chilienne a acquis les plans de conception afin de construire des navires localement aux chantiers navals ASMAR.

Ces bâtiments sont conçus pour transporter du matériel en hangar et sur le pont découvert, avec la capacité de charger et décharger au port ou directement par plageage. Pour les transferts entre le navire et la terre, la classe transporte deux embarcations à fond plat utilisées pour le mouvement du personnel et des véhicules légers. Les aménagements intérieurs sont configurés pour accueillir des unités d'intervention de type Guépard ou des unités blindées de l'échelon d'une compagnie. La configuration du navire comprend une plate-forme hélicoptère permettant la mise en œuvre d'hélicoptères légers et les transferts avec des hélicoptères lourds. Les systèmes électroniques incluent des moyens de communication Inmarsat et un radar de navigation Decca 1226.

La Marine nationale a mis en œuvre cinq unités : le Champlain, le Francis Garnier, le Dumont d'Urville, le Jacques Cartier et le La Grandière. Ces bâtiments ont été retirés du service d'ici 2017, leurs missions étant désormais assurées par la classe des Bâtiments multi-missions (B2M). La marine chilienne a construit trois navires : le Maipo, désarmé en 1998, ainsi que le Rancagua et le Chacabuco, qui demeurent en service actif. Cette classe a également été opérée par les marines de Côte d'Ivoire et du Gabon, ainsi que par la Marine royale marocaine, cette dernière ayant mis en service trois unités : le Daoud Ben Aicha, l'Ahmed Es Skali et l'Abou Abdallah El Ayachi.