Classe Bayandor
Informations clés
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Corvette |
| Sous-type | Corvette |
| Fabricant | Levingston Shipbuilding |
| Année de mise en service | 1964 |
| Unités |
81 IRIS Bayandor 82 IRIS Naghdi |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 900 tonnes |
| Portée | 2500 km |
| Équipage | 140 membres |
| Largeur | 10,1 m (33,1 ft) |
| Longueur | 84,0 m (275,6 ft) |
| Propulsion | 2 Fairbanks-Morse 38TD8 diesels on 2 shafts |
| Armement |
|
| Vitesse maximale | 20 nœuds |
Description
La classe Bayandor se compose de quatre bâtiments initialement conçus comme des frégates de patrouille de la classe PF-103 pour l'US Navy. Construits par le chantier Levingston Shipbuilding au Texas, ces navires ont été financés par le Programme d'assistance mutuelle et transférés à la marine iranienne dès leur achèvement. La classe est nommée en l'honneur de Gholamali Bayandor. Deux unités similaires servent au sein de la Marine royale thaïlandaise sous le nom de classe Tapi.
À leur livraison, les bâtiments étaient équipés pour la lutte anti-sous-marine (ASM) avec des rails de grenadage, des lanceurs K-Gun et un mortier Hedgehog. Ces systèmes ont été retirés pendant la guerre Iran-Iraq. Depuis, la classe a fait l'objet de plusieurs modifications de son armement, incluant l'installation de différents types de canons antiaériens. Un programme de modernisation achevé en 2013 pour la tête de série comprenait la révision des moteurs principaux, des circuits de carburant et des échangeurs de chaleur, ainsi que l'installation de nouveaux radars, de systèmes de surveillance et de conduites de tir. L'armement actuel comprend des missiles de croisière antinavires, un canon de marine polyvalent, des pièces antiaériennes et des tubes lance-torpilles légers.
La classe est entrée en service entre 1964 et 1969. En 1980, pendant la guerre Iran-Iraq, les navires Milanian et Kahnamoie ont été perdus, victimes de missiles Exocet irakiens et de bombardements aériens. Les unités restantes, le Bayandor et le Naghdi, sont toujours opérationnelles au sein de la marine de la République islamique d'Iran. En juin 2013, le Bayandor a été remis à l'eau après une période de refonte et de modernisation de 20 mois.