Classe Baynunah
Informations clés
| Pays d'origine | 🇦🇪 Émirats Arabes Unis |
| Catégorie | Corvette |
| Sous-type | Corvette lance-missiles |
| Fabricant | Constructions Mécaniques de Normandie |
| Année de mise en service | 2011 |
| Coût unitaire approximatif | $136 millions |
| Unités | P171 Baynunah, P172 Al Hesen, P173 Al Dhafra, P174 Mezyad, P175 Al Jahili, P176 Al Hili |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 915 tonnes |
| Portée | 2400 km à 15 nœuds |
| Autonomie | 14 |
| Équipage | 37 membres |
| Largeur | 11,0 m (36,1 ft) |
| Longueur | 71,3 m (233,9 ft) |
| Parc aérien |
|
| Propulsion | 4 × MTU 12V595 TE90 diesel engines, 3 × Kamewa Waterjets models 112S11 and 125B11 |
| Armement | |
| Vitesse maximale | 30 nœuds |
Description
La classe Baynunah est une série de corvettes exploitées par la marine des Émirats arabes unis. Conçu pour remplacer les patrouilleurs de la classe Ardhana, le programme a été initié en 2004 lorsque le ministère de la Défense des Émirats arabes unis a attribué un contrat à Abu Dhabi Ship Building (ADSB). La conception repose sur la Combattante BR70 du groupe CMN. Les Constructions Mécaniques de Normandie ont construit la tête de série en France, tandis que les cinq autres bâtiments ont été produits aux Émirats arabes unis par Abu Dhabi Ship Building.
Cette classe est destinée aux missions de patrouille, de surveillance et de lutte anti-surface au sein des eaux territoriales et des zones économiques exclusives (ZEE). Les navires sont également configurés pour le mouillage de mines. La propulsion est assurée par des moteurs diesel couplés à des hydrojets. La suite de capteurs embarquée comprend des radars de surveillance et de navigation, des systèmes de conduite de tir, ainsi qu'un sonar de coque dédié à l'évitement des mines et des obstacles. Le design intègre une plateforme hélicoptère arrière et un hangar. L'armement comprend une pièce d'artillerie principale, des canons automatiques secondaires et des systèmes de missiles pour la défense antiaérienne et la lutte antinavire.
La tête de série, le Baynunah, a été lancée en 2009 et a commencé ses essais en mer en 2010. Les unités suivantes ont été lancées entre 2010 et 2014, le dernier navire, l'Al Hili, ayant été mis en service en 2017. Plusieurs bâtiments de la classe ont été déployés dans le cadre du blocus naval du Yémen lors de l'intervention menée par l'Arabie saoudite durant la guerre civile yéménite. En 2023, la marine angolaise a signé un contrat avec le groupe EDGE pour l'acquisition de trois variantes BR71 MKII.