Classe Bronstein (FF-1037)
Informations clés
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Frégate |
| Sous-type | Frégate ASM |
| Fabricant | Avondale Shipyards |
| Année de mise en service | 1963 |
| Unités | USS Bronstein (FF-1037), USS McCloy (FF-1038) |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 2960 tonnes |
| Portée | 3476 km à 20 nœuds |
| Équipage | 196 membres |
| Largeur | 12,0 m (39,4 ft) |
| Longueur | 113,0 m (370,7 ft) |
| Propulsion | 2 Foster-Wheeler 600 PSI boilers, 1 Westinghouse turbine coupled to 1 de Laval locked-train double reduction gears, 1 shaft: 22,000 shp (16,000 kW) |
| Poussée | 1500 hp |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 26 nœuds |
Description
La classe Bronstein comprenait deux navires de guerre de l'US Navy construits entre 1961 et 1963. Représentant la deuxième génération d'escorteurs d'après-guerre, cette classe succédait à la classe Claud Jones et précédait la classe Garcia. Les deux bâtiments, l'USS Bronstein et l'USS McCloy, furent construits par les chantiers navals Avondale en Louisiane. Initialement désignés comme escorteurs d'océan, ils furent reclassés comme frégates le 30 juin 1975.
Cette classe servit de plateforme de développement pour plusieurs systèmes navals. La coque fut conçue pour intégrer les améliorations issues du programme FRAM (Fleet Rehabilitation and Modernization) et fut la première configurée pour mettre en œuvre le drone hélicoptère DASH. Les capteurs principaux comprenaient un sonar de proue, ultérieurement modernisé, et des essais furent menés avec un sonar remorqué à antenne linéaire (TASS) au cours des années 1970. Sur l'USS McCloy, l'installation du TASS remplaça l'un des affûts d'artillerie. Le poids de l'équipement de lutte anti-sous-marine (ASM) et du dôme sonar entraîna des vitesses opérationnelles jugées insuffisantes par l'US Navy pour le rôle prévu au sein des groupes de lutte ASM. En raison de ces limitations de performance, l'US Navy s'orienta vers la classe Garcia pour la production suivante.
L'USS Bronstein fut affecté à la Flotte du Pacifique, tandis que l'USS McCloy servit au sein de la Flotte de l'Atlantique. À la fin des années 1980, l'USS McCloy mena des opérations de lutte contre le narcotrafic, notamment l'interception d'un remorqueur de haute mer qui se solda par la saisie de 49,5 tonnes de marijuana. Le navire participa également au sauvetage de l'équipage du sous-marin USS Bonefish suite à un incendie dans le compartiment des batteries, avant d'assurer le remorquage du bâtiment jusqu'à Charleston, en Caroline du Sud. Les deux frégates furent désarmées et rayées des listes de l'US Navy en décembre 1990. En octobre 1993, les bâtiments furent vendus à la Marine mexicaine, où ils furent renommés Hermenegildo Galeana et Nicolas Bravo. Ils restèrent en service jusqu'en 2017.