Classe Brooke (FFG-1)

La classe Brooke était une classe de frégates de l'United States Navy, dont la mission principale était d'opérer comme bâtiments de lutte anti-aérienne et anti-sous-marine, renforcée par l'intégration du système de missiles guidés Tartar. Inspirée par la conception de la classe Garcia, la classe Brooke a apporté des avancées en matière de capacités de missiles et de systèmes radar par rapport à son prédécesseur. Elle a servi l'US Navy depuis la mise en service de la première unité en 1966 jusqu'au retrait du service de la sixième et dernière unité en 1989.

Conçues pour succéder à la classe Garcia, les frégates de la classe Brooke présentaient plusieurs modifications, dont la plus notable était le remplacement de l'un des deux canons de 5 pouces/calibre 38 par le système de missiles Tartar afin de renforcer les capacités de défense aérienne du navire. Cela a été complété par l'ajout du radar de veille aérienne 3D AN/SPS-52 et du radar AN/SPG-51 pour le guidage des missiles et la poursuite des cibles. Ces navires étaient également équipés d'un lanceur de missiles à bras unique Mk 22 positionné au milieu du navire, et la soute à munitions pouvait stocker jusqu'à 16 missiles. Comparées à leurs homologues de la classe Garcia, les frégates de la classe Brooke étaient équipées de turbines Westinghouse ou General Electric et de deux chaudières Foster Wheeler chacune.

À l'origine, la classe Brooke était destinée à opérer avec le drone DASH, mais la mise en œuvre de l'hélicoptère LAMPS SH-2 Seasprite a été rendue possible plus tard par l'agrandissement du hangar. D'autres capacités ont été testées sur le Talbot, l'une des frégates de la classe Brooke, y compris des évaluations de systèmes qui seraient utilisés plus tard sur la classe Oliver Hazard Perry, tels que le canon Otobreda de 76 mm et le sonar AN/SQS-56.

En termes d'historique opérationnel, la classe Brooke a connu des modifications tout au long de son service qui ont permis de maintenir les navires à jour avec les avancées technologiques. Malgré les plans d'expansion de la classe au-delà des six unités mises en service, des considérations financières, notamment le coût plus élevé par rapport à une frégate traditionnelle, ont conduit à l'annulation de toute production supplémentaire. La classe avait initialement été autorisée en tant qu'escorteurs de destroyers lance-missiles (DEG), les trois premières unités (FFG-1 à FFG-3) ayant été approuvées au cours de l'exercice fiscal 1962 et les trois suivantes (FFG-4 à FFG-6) au cours de l'exercice fiscal 1963.

La classe Brooke a servi exclusivement au sein de l'United States Navy tout au long de son historique opérationnel. Son impact sur la conception navale a influencé les classes ultérieures, comme en témoignent les essais du Talbot, et son service a contribué au développement des capacités navales américaines durant la seconde moitié du 20e siècle. Avec le retrait du service de la dernière frégate de la classe Brooke en 1989, la classe a achevé près d'un quart de siècle de service naval.