Classe Buyan
Informations clés
| Pays d'origine | 🇷🇺 Russie |
| Catégorie | Corvette |
| Sous-type | Corvette |
| Fabricant | Almaz Shipbuilding Company |
| Année de mise en service | 2006 |
| Unités |
Stavropol 012,017 Astrakhan 014,018 Volgodonsk 015,020 Makhachkala 021,652 Grad Sviyazhsk 022,653 Uglich 023,651 Velikiy Ustug 575 Grad 595 Naro-Fominsk 600 Grayvoron 602,562 Zelenyy Dol 603,563 Serpukhov 609 Vyshniy Volochek 630 Ingushetiya |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 949 tonnes |
| Portée | 2300 km à 12 nœuds |
| Autonomie | 15 |
| Équipage | 52 membres |
| Largeur | 11,0 m (36,1 ft) |
| Longueur | 75,0 m (246,1 ft) |
| Propulsion | 2 shaft CODAD, 4 × Zvezda M520, 10,875 kW (14,584 shp) and Kolomna Diesel, Pumpjet |
| Armement | |
| Vitesse maximale | 28 nœuds |
Description
La classe Buyan, désignée sous les noms de Projet 21630 et Projet 21631, est une série de petits navires d'artillerie et lance-missiles développée par le bureau d'études de Zelenodolsk pour la marine russe. Cette classe a succédé à la classe Nanuchka et a été suivie par la classe Karakurt. La construction a débuté en 2004 au sein de la société de construction navale Almaz et de l'usine Gorki de Zelenodolsk. La série comprend la sous-classe domestique Buyan-M et une variante d'exportation désignée Projet 21632 Tornado.
Les bâtiments sont conçus pour des opérations en zone littorale afin de protéger les zones côtières et les zones économiques nationales. Grâce à leur faible tirant d'eau, ces navires peuvent opérer dans des eaux peu profondes et emprunter le réseau de voies navigables intérieures de la Russie, notamment le canal de Moscou et la Volga. Le concept initial du Projet 21630 remplit les fonctions de canonnière ou de monitor, tandis que le Projet 21631 Buyan-M est une variante agrandie dotée de missiles guidés. Le Buyan-M intègre des technologies de furtivité ainsi qu'un système de lancement vertical (VLS) pour missiles de croisière antinavires. Cette conception permet aux navires de déployer des missiles de croisière depuis les réseaux fluviaux intérieurs, une capacité qui les plaçait hors des restrictions du Traité sur les forces nucléaires à portée intermédiaire (FNI) concernant les missiles basés à terre. La propulsion est assurée par une configuration CODAD (combiné diesel et diesel) entraînant un système à hydrojet.
La classe est entrée en service en 2006, avec des unités déployées au sein de la flottille de la mer Caspienne, de la flotte de la mer Noire et de la flotte de la Baltique. Des unités de la flottille de la mer Caspienne ont mené des frappes de combat à longue portée en octobre et novembre 2015, lançant des missiles de croisière contre des cibles en Syrie. En 2016, des bâtiments ont été déployés en mer Méditerranée pour des opérations de frappe avant d'être réaffectés à la mer Baltique. La marine russe utilise fréquemment les voies navigables intérieures pour transférer ces navires entre ses flottes occidentales et la flottille de la mer Caspienne.
Les navires de cette classe ont été impliqués dans diverses opérations de combat et incidents depuis 2022. Un navire de la classe Buyan a effectué des frappes de missiles contre un arsenal en Ukraine en mars 2022. Au cours de la même année, le Velikiy Ustyug a subi des dommages à la suite d'une attaque. En avril 2024, un incendie s'est déclaré à bord du Serpukhov alors qu'il était à quai à Baltiysk ; le renseignement militaire ukrainien a attribué l'événement à une opération de sabotage. En novembre 2024, une attaque de drones sur la base navale de Kaspiysk aurait endommagé un navire de la classe. En 2025, le Vyshniy Volochyok a été endommagé lors d'une collision avec un pétrolier civil alors qu'il effectuait des manœuvres d'évitement contre des drones, et le Grad aurait été endommagé sur le lac Onega lors d'un transit par les voies navigables intérieures.