Classe Charles F. Adams (DDG-2)
Informations clés
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Destroyer |
| Sous-type | Destroyer lance-missiles |
| Fabricant | Bath Iron Works |
| Année de mise en service | 1960 |
| Unités | Charles F. Adams, John King, Lawrence, Claude V. Ricketts, Barney, Henry B. Wilson, Lynde McCormick, Towers, Sampson, Sellers, Robison, Hoel, Buchanan, Berkeley, Joseph Strauss, Conyngham, Semmes, Tattnall, Goldsborough, Cochrane, Benjamin Stoddert, Richard E. Byrd, Waddell, Perth, Hobart, Brisbane, Lütjens, Mölders, Rommel |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 4526 tonnes |
| Portée | 4500 km à 20 nœuds |
| Équipage | 333 membres |
| Largeur | 14,0 m (45,9 ft) |
| Longueur | 133,0 m (436,4 ft) |
| Propulsion | 2 × steam turbines providing 70,000 shp (52,000 kW); 2 shafts; 4 × 1,275 psi (8,790 kPa) boilers |
| Armement |
|
| Vitesse maximale | 33 nœuds |
Description
La classe Charles F. Adams comprend 29 destroyers lance-missiles construits entre 1958 et 1967. Conçue dans le cadre du projet SCB 155, elle s'appuyait sur la classe Forrest Sherman, tout en constituant la première classe spécifiquement développée en tant que destroyers lance-missiles. Afin d'intégrer un lanceur ASROC, les concepteurs ont allongé la coque des Forrest Sherman de 19 pieds en son centre. Cette classe fut la dernière série de destroyers à propulsion par turbines à vapeur construite pour l'US Navy, toutes les classes suivantes ayant adopté les turbines à gaz.
La propulsion reposait sur deux turbines à vapeur et quatre chaudières. Les systèmes de détection comprenaient des radars de veille surface, de veille air et des radars 3D, ainsi qu'un sonar AN/SQS-23. L'armement principal se composait d'une rampe de lancement Mk 11 ou Mk 13 pour le système de missiles surface-air Tartar, ultérieurement mis à jour pour mettre en œuvre des missiles RIM-66 Standard et des missiles antinavires Harpoon. Les autres systèmes d'armes incluaient deux canons Mark 42 de 5 pouces/54 calibres, un lanceur RUR-5 ASROC et des tubes lance-torpilles Mark 32. Parmi les variantes de ce modèle figuraient la classe australienne Perth, équipée du système Ikara au lieu de l'ASROC, et la classe ouest-allemande Lütjens, qui présentait une configuration différente pour les emménagements de l'équipage, le sonar de proue, les mâts d'antennes et les cheminées.
Sur les 29 unités achevées, 23 furent construites pour l'US Navy, trois pour la Royal Australian Navy et trois pour la Bundesmarine ouest-allemande. Les navires américains furent engagés lors du blocus de Cuba en 1962 et pendant la guerre du Viêt Nam. Les bâtiments australiens servirent durant la guerre du Viêt Nam et la guerre du Golfe. Au milieu des années 1970, l'US Navy lança le programme New Threat Upgrade (NTU) afin de moderniser les capteurs, l'armement et les communications. Ce programme incluait l'installation de la suite de guerre électronique AN/SLQ-32(V)2 et du Naval Tactical Data System (système de données tactiques navales). La modernisation complète NTU fut limitée à trois navires : le Tattnall, le Goldsborough et le Benjamin Stoddert. Les autres unités ne reçurent que des mises à jour partielles, l'US Navy entamant sa transition vers les croiseurs de la classe Ticonderoga et les destroyers de la classe Arleigh Burke, équipés du système Aegis.
L'US Navy a retiré du service son dernier bâtiment de cette classe, le Goldsborough, en 1993. Quatre navires américains — le Kimon, le Nearchos, le Formion et le Themistoklis — furent transférés à la marine hellénique en 1992 et restèrent en service jusqu'à leur désarmement ultérieur. Les marines australienne et allemande ont retiré leurs dernières unités au plus tard en 2003. La plupart des navires de la classe ont été démantelés, coulés comme cibles d'entraînement ou utilisés comme épaves de plongée. Le Mölders est aujourd'hui préservé comme navire-musée en Allemagne, tandis que le Charles F. Adams a été envoyé à la casse en 2020.