Classe Deirdre

Le LÉ Deirdre (P20) était un patrouilleur de haute mer exploité par la Marine irlandaise. Construit par le chantier naval Verolme Cork, il fut le premier navire conçu et réalisé en Irlande pour le service naval national. Mis sur cale en 1971 et admis au service actif le 19 juin 1972, le bâtiment était destiné à renforcer la flotte existante de dragueurs de mines de la classe Ton. Sa conception servit de prototype aux patrouilleurs ultérieurs de la classe Emer.

Le navire fut conçu pour offrir une autonomie et une tenue à la mer accrues afin de faciliter les opérations dans l'Atlantique. Sa configuration prévoyait un effectif de 47 personnels, dont six officiers et 41 officiers mariniers et matelots, ainsi que la capacité d'emport de trois embarcations.

Basé à Cork, le Deirdre a mené des patrouilles maritimes et des opérations de recherche et de sauvetage tout au long de sa carrière. En 1979, le navire participa aux opérations de secours de la course du Fastnet, où il porta assistance aux équipages de deux yachts. Lors d'une opération de sauvetage d'un chalutier espagnol dans la baie de Bantry en 1990, un membre de l'équipage perdit la vie ; il reçut à titre posthume la Distinguished Service Medal ainsi que la Croix du mérite naval espagnole. Au moment de son retrait du service début 2001, le bâtiment avait parcouru environ 450 000 milles nautiques.

À l'issue de son service naval, le navire fut remplacé par un patrouilleur de la classe Róisín et vendu aux enchères publiques en 2001 à la société Seastream International. Il était prévu de le convertir en yacht d'affrètement sous le nom de Tosca IV. La conversion étant restée inachevée dans un chantier naval polonais, le bâtiment fut remorqué jusqu'au Brésil en 2007, puis à Jacksonville, en Floride, en 2012, pour la poursuite de ses aménagements sous le nom de Santa Rita I. Le navire fut finalement remorqué à Green Cove Springs, en Floride, et démantelé en 2014.