Classe Delta III
Informations clés
| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Sous-marin |
| Sous-type | Sous-marin nucléaire lanceur d'engins |
| Fabricant | Komsomolsk-on-Amur |
| Année de mise en service | 1972 |
| Unités | Orenburg |
Spécifications techniques
| Déplacement | 7800 tonnes |
| Déplacement en immersion | 10000 tonnes |
| Portée | Illimité, sauf par les réserves de nourriture |
| Autonomie | 80 to 90 days autonomy |
| Équipage | 120 membres |
| Largeur | 12,0 m (39,4 ft) |
| Longueur | 139,0 m (456,0 ft) |
| Profondeur max. | 320 m (1049,9 ft) |
| Propulsion | 2 pressurized water-cooled reactors powering 2 steam turbines driving 2 shafts and each developing 38.7 MW (51,900 shp) |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 12 nœuds |
| Vitesse max. en immersion | 25 nœuds |
Description
Le développement du Projet 667BDR Kalmar, désigné Delta III par l'OTAN, a débuté en 1972 au bureau central d'études de génie maritime Rubin. Cette classe constitue une évolution itérative de la série du Projet 667, succédant aux modèles Delta I et Delta II. Le chantier naval de Severodvinsk a assuré la construction des bâtiments au cours des années 1970 et 1980, la première unité entrant en service en 1976.
Le Delta III présente une conception à double coque, composée d'une coque externe en acier amagnétique et d'une coque épaisse interne. Cette classe fut le premier type de sous-marin capable de lancer ses missiles balistiques en une seule salve. Elle a également introduit la capacité d'emport de missiles équipés de têtes multiples indépendamment guidées (MIRV). La portée des missiles R-29R permettait à ces sous-marins d'effectuer des patrouilles de dissuasion au sein de l'océan Arctique. Cette capacité opérationnelle permettait aux bâtiments d'atteindre leurs cibles sans avoir à franchir les barrages sonars du passage GIUK.
À l'époque soviétique, la classe Delta constituait une composante majeure de la flotte de sous-marins stratégiques. Après la dissolution de l'Union soviétique en 1991, plusieurs unités Delta III ont été maintenues en service par la marine russe, tandis que d'autres ont été désarmées en raison de contraintes budgétaires. En 2023, deux bâtiments restaient en service : le K-44 Riazan et le BS-136 Orenbourg. L'Orenbourg opère en tant que plateforme de missions spéciales lourdement modifiée. D'autres bâtiments de cette famille ont été convertis pour des rôles de missions spéciales sous l'égide du GUGI.