Classe Diciotti

La classe Diciotti est une série de patrouilleurs de haute mer de conception italienne, développée et construite par Fincantieri dans les chantiers navals de Muggiano et Riva Trigoso. Le concept dérive du prototype expérimental Saettia Mk1, ayant donné lieu à la production de plusieurs variantes pour des opérateurs nationaux et internationaux entre 1984 et 2009. La classe se décline en quatre configurations principales : Saettia Mk1, Mk2, Mk3 et Mk4.

Le Saettia Mk2 est une version allongée du modèle original. La variante Mk3, développée pour les forces armées de Malte, dispose d'un pont arrière renforcé permettant des opérations héliportées pour des appareils tels que l'AW139. Cette version intègre une rampe arrière pour la mise à l'eau et la récupération d'embarcations pneumatiques à coque rigide (RHIB). La variante Mk4, produite pour la marine irakienne, utilise également une rampe arrière et bénéficie d'aménagements intérieurs accrus pour accueillir un équipage plus nombreux. La propulsion de cette classe est assurée par des moteurs diesel entraînant des lignes d'arbres dotées d'hélices à pas variable. Certaines versions sont équipées de propulseurs d'étrave. Les systèmes de détection comprennent des radars de navigation en bandes X et S, ainsi que des systèmes de conduite de tir par veille et poursuite infrarouge (IRST).

Les garde-côtes italiens ont initialement exploité les Saettia Mk1 et Mk2. En 2014, l'Italie a livré deux navires de type Mk2, l'Ubaldo Diciotti (CP-902) et le Luigi Dattilo (CP-903), au Service national aéronaval du Panama, où ils ont été renommés P 901 et P 902.

Les forces armées de Malte ont mis en service le P61, un Saettia Mk3, en 2005 pour remplacer les patrouilleurs de la classe Kondor. Le bâtiment sert de navire amiral à l'escadre maritime et est employé pour le contrôle des frontières ainsi que pour les opérations de recherche et de sauvetage. En 2017, le P61 a fait l'objet d'une refonte au cours de laquelle ses moteurs Isotta Fraschini d'origine ont été remplacés par des moteurs Caterpillar. Le navire a été déployé pour des missions d'aide humanitaire, notamment en 2023 pour porter secours à la Libye.

La marine irakienne exploite quatre navires Saettia Mk4, connus sous le nom de classe Fateh. Ces unités ont été commandées en 2006 pour patrouiller dans la zone économique exclusive de l'Irak et gérer le trafic maritime. Le premier bâtiment, le Fateh, a rallié Oum Qasr en 2009. Les équipages irakiens de ces navires ont été formés par la marine italienne, suivant notamment des cours sur simulateur de passerelle à l'Académie navale de Livourne. Ces unités sont également utilisées pour la lutte contre l'incendie et les missions de recherche et de sauvetage.