Classe Donghae

La corvette de patrouille de classe Donghae a été développée dans le cadre du premier projet Yulgok (1974-1986) de la Marine de la République de Corée. Cette classe visait à offrir un complément national et économique à la frégate de classe Ulsan, en remplacement des anciens navires américains de la Seconde Guerre mondiale arrivant en fin de vie. Les concepteurs ont privilégié une coque en U pour favoriser la stabilité du navire aux vitesses de patrouille, écartant les carènes en V qui auraient nécessité des stabilisateurs à ailerons. Les exigences en matière de propulsion sont passées, durant la phase de planification, d'un système CODAD (combiné diesel et diesel) à une configuration CODOG (combiné diesel ou gaz) afin d'atteindre des vitesses plus élevées. Lors des essais à la mer, le navire de tête a subi des modifications d'hélices pour résoudre des problèmes acoustiques affectant les opérations de lutte anti-sous-marine.

Cette classe est conçue pour la défense littorale, la patrouille des frontières maritimes et le combat de surface contre de petites unités. Elle utilise un système de propulsion CODOG composé d'une turbine à gaz et de moteurs diesel. La suite de capteurs comprend des radars de veille surface et de conduite de tir, un système sonar et un directeur optronique. Pour les missions anti-sous-marines, les navires sont équipés de tubes lance-torpilles et de grenades sous-marines. En raison de contraintes budgétaires lors de la phase de développement, la classe est dépourvue de radar de veille air et d'armement antiaérien dédié, s'appuyant plutôt sur des mesures de soutien électronique et des leurres pour son autodéfense. Des modifications ultérieures de conception, notamment le passage à une coque en V, ont mené au développement de la classe Pohang suivante.

Quatre unités ont été mises en service au sein de la Marine de la République de Corée en 1983 : le Donghae, le Suwon, le Gangneung et l'Anyang. Ces bâtiments étaient principalement déployés pour protéger la zone littorale et patrouiller le long de la ligne de limite Nord (NLL). En décembre 1998, le ROKS Donghae a participé à la destruction d'un semi-submersible nord-coréen près de Yeosu. En 1990, l'armement secondaire a été modernisé pour permettre des opérations nocturnes et une intégration au système de conduite de tir. La Marine de la République de Corée a commencé à retirer cette classe du service en 2009 pour la remplacer par le programme FFX. Le ROKS Anyang a été transféré à la marine colombienne en 2013. Après une remise en état incluant la modification de son artillerie, le navire a été admis au service actif sous le nom d'ARC Nariño, et reste opérationnel à ce jour.