Classe Durand de la Penne

La classe Durand de la Penne se compose de deux destroyers lance-missiles de la marine italienne (Marina Militare). Développé dans les années 1980 comme une version agrandie de la classe Audace, le projet était initialement désigné sous le nom de classe Animoso. Fincantieri a construit les bâtiments au chantier naval de Riva Trigoso. Bien que la marine italienne ait initialement prévu quatre unités, les deux dernières ont été annulées lorsque l'Italie a rejoint le projet Horizon. La classe porte le nom d'un nageur de combat de la Seconde Guerre mondiale ayant servi dans la marine royale italienne (Regia Marina).

La coque et la superstructure sont principalement construites en acier afin d'améliorer la résistance au feu par rapport aux alliages d'aluminium utilisés sur les précédents destroyers italiens. La conception présente un pont continu avec une proue effilée et une poupe aménagée pour les installations aéronautiques. Les mesures de survie comprennent des cloisons internes, une protection NRBC ainsi qu'une redondance des lignes informatiques et de communication. Des éléments de conception ont été intégrés pour réduire la surface équivalente radar (SER) ainsi que les signatures thermique, acoustique et magnétique. La propulsion utilise une configuration CODOG avec deux turbines à gaz General Electric LM2500 et deux moteurs diesel GMT.

L'armement est réparti sur la plage avant et la superstructure arrière. Les systèmes de défense antiaérienne se composent d'un lanceur Mk 13 pour missiles Standard SM-1MR, d'un lanceur octuple Albatross pour missiles Aspide et de quatre pièces d'artillerie : un canon Otobreda de 127 mm et trois affûts Oto Melara Super Rapido de 76 mm. Les capacités antinavires sont assurées par des missiles Otomat Mk2, tandis que les systèmes de lutte anti-sous-marine incluent des missiles Milas et deux tubes lance-torpilles triples. La suite électronique comprend 11 systèmes radar, tels que les SPS-52C 3D et SPS-768, gérés par le système de combat SADOC-2. Le double hangar a été conçu pour deux hélicoptères AB-212, des modifications ultérieures ayant permis la compatibilité avec les appareils NH90 ou EH101.

Le Luigi Durand de la Penne est entré en service en mars 1993, suivi du Francesco Mimbelli en octobre 1993. La classe a assuré la défense aérienne de zone de la flotte italienne et a servi de bâtiment de commandement lors de déploiements internationaux, notamment pour des opérations de maintien de la paix au Liban. Le Luigi Durand de la Penne a été retiré du service le 1er octobre 2024. Les mises à jour opérationnelles incluent l'intégration de torpilles MU-90 et l'adoption des munitions guidées Vulcano, Davide et DART pour les systèmes d'artillerie.