Classe Forrest Sherman (DD-931)
Informations clés
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Destroyer |
| Sous-type | Destroyer ASM |
| Fabricant | Bath Iron Works |
| Année de mise en service | 1955 |
| Unités | Forrest Sherman, John Paul Jones, Barry, Decatur, Davis, Jonas Ingram, Manley, Du Pont, Bigelow, Blandy, Mullinnix, Hull, Edson, Somers, Morton, Parsons, Richard S. Edwards, Turner Joy |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 2800 tonnes |
| Portée | 4500 km à 20 nœuds |
| Équipage | 333 membres |
| Largeur | 14,0 m (45,9 ft) |
| Longueur | 127,0 m (416,7 ft) |
| Propulsion | General Electric steam turbines (Westinghouse in DD-931), 4 × 1,200 psi Foster-Wheeler boilers (Babcock & Wilcox in some), 70,000 shp (52 MW), 2 × shafts |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 32 nœuds |
Description
La classe Forrest Sherman fut la première série de destroyers de conception d'après-guerre mise en service par l'United States Navy. Construite entre 1953 et 1959, elle succéda à la classe Mitscher et précéda la classe Farragut. Sa conception servit également de base aux destroyers lance-missiles de la classe Charles F. Adams. Dix-huit bâtiments furent achevés par quatre chantiers navals : Bath Iron Works, Bethlehem Fore River, Ingalls Shipbuilding et Puget Sound Bridge and Dredging Company.
La conception initiale, désignée sous le projet SCB 85, comprenait des canons Mark 42 de 5 pouces, des canons Mark 33 de 3 pouces, des mortiers Hedgehog et des tubes lance-torpilles. Les navires ultérieurs, construits selon le standard SCB 85A, intégrèrent des systèmes de contrôle automatique de la combustion des chaudières, une proue de type « hurricane bow » modifiée et des télépointeurs inversés. Au cours des années 1960 et 1970, la Navy modifia l'ensemble de la classe en retirant les canons de 3 pouces et les Hedgehogs. Les tubes lance-torpilles fixes d'origine furent remplacés par des affûts triples Mark 32.
Plusieurs bâtiments firent l'objet de modernisations spécifiques. Quatre navires — les John Paul Jones, Parsons, Decatur et Somers — furent convertis en destroyers lance-missiles dans le cadre du projet SCB 240, recevant des rampes de lancement de missiles Tartar. Huit autres bâtiments, connus sous le nom de sous-classe Barry, reçurent des modernisations de lutte anti-sous-marine (ASM) selon le projet SCB 251. Ces navires furent équipés d'un sonar à immersion variable et d'un lanceur ASROC à huit cellules, installé en remplacement du deuxième affût de 5 pouces. L'USS Hull servit de plateforme d'essai pour le canon léger Mark 71 de 8 pouces/55 calibres entre 1975 et 1978.
La classe resta en service de 1955 à 1988. Sur les 18 navires achevés, neuf furent coulés lors d'exercices d'entraînement de la flotte et sept furent vendus pour démolition. Deux bâtiments ont été préservés comme navires-musées : l'USS Edson et l'USS Turner Joy.